Vendredi 14 mai 2021
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Design talk: la nouvelle BMW M4 (G82) rencontre la BMW M4 GT3!

Temps de lecture env. 4 Minutes

La BMW M4 G82 rencontre le discours sur le design de la BMW M4 GT3: la nouvelle BMW M4 (G82) rencontre la BMW M4 GT3!

Crédit photo: BMW

De la production en série à l'hippodrome - et retour: dans une vidéo, BMW M GmbH donne un aperçu du développement de la nouvelle voiture de course BMW M4 GT3 et montre des similitudes passionnantes entre le nouveau produit phare du portefeuille de véhicules BMW M Motorsport et la BMW M4 Competition modèle de série (consommation de carburant combinée: 10,2 - 9,9 l / 100 km selon WLTP, 10,2 l / 100 km selon NEDC; émissions de CO2 combinées: 233 - 227 g / km selon WLTP, 234 g / km selon NEDC). Les concepteurs et ingénieurs de BMW Series Development et BMW M Motorsport présenteront des détails intéressants sur les deux véhicules. Anne Forschner, designer extérieur BMW M4 Competition, et Michael Scully, BMW Group Designworks Global Automotive Directory lancent le discours sur le design de la BMW M4.

Dès le début de la vidéo, les deux ont parlé de la caractéristique de conception la plus frappante des deux véhicules: la calandre BMW. «Tous les véhicules BMW M se polarisent et ne plaisent donc pas automatiquement à tout le monde. Ils font bouger les gens, physiquement, mais aussi émotionnellement », explique Anne Forschner. «Le rein est l'élément dominant de la BMW M4 Competition et il a été adopté dans la voiture de course sous une forme identique», explique Michael Scully. À l'avant de la BMW M4 GT3, qui en est à la dernière année de sa phase de développement et entre les mains des équipes BMW M Motorsport, se battra pour des victoires et des titres dans les courses GT à travers le monde à partir de 2022, il montre d'autres détails particuliers dans lequel son équipe se réunira directement en fonction du modèle de production.

Dans la vue de côté, la voiture de course n'a pas seulement repris les lignes du montant A à l'avant bas du véhicule. Le toit, comprenant deux ailettes longitudinales, et la lunette arrière plate ont également une forme identique sur la BMW M4 Competition et la BMW M4 GT3, ce qui permet un flux d'air parfait vers l'aile arrière de la voiture de course.

Les plus grandes différences entre les deux véhicules se trouvent à l'arrière. «L'arrière de la BMW M4 GT3 semble familier dans certains domaines, mais est sensiblement différent dans d'autres», déclare Anne Forschner. «La voiture de course est plus large de 75 millimètres de chaque côté, mais nous avons adopté les feux arrière et la forme du hayon est identique», explique Michael Scully.

Pour Anne Forschner, les nombreuses similitudes qui font que le modèle de série semble très sportif et fournissent une très bonne base pour la version course reflètent clairement la façon dont les deux véhicules ont été développés: «De la route au circuit et du circuit à la Série. ”Michael Scully, quant à lui, fait l'éloge de ses collègues du développement de séries. «Le modèle de série BMW M4 Competition est une excellente base pour en faire une voiture de course. Il possède des éléments emblématiques et une géométrie orientée vers la haute performance et l'efficacité », explique-t-il.

Dans une seconde vidéo dans quelques semaines, l'accent sera mis sur le cœur commun des deux véhicules. Marcus Engelke, Project Manager Drive BMW M4 et Ulrich Schulz, Head of Drive Design BMW Motorsport, parlent ensuite du moteur six cylindres en ligne doté de la technologie M TwinPower Turbo, qui a été conçu pour être utilisé dans les véhicules routiers et sur les circuits dès le début.

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