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L'équipe autour du tuner EAS (European Auto Source) vient de publier un nouveau projet. En tant que base, une BMW M5 F10 gris sidéral est entrée en considération, comme nous du tuner avant Début février ont vu. Contrairement au M5 du début de l'année, la version actuelle n'a pas reçu un jeu de ressorts H&R mais un kit de manchons Dinan et quelques autres modifications. L'accent particulier de la voiture est certainement la boîte de vitesses manuelle, qui ne peut malheureusement pas être commandée en Allemagne, ce qui était également le cas avec le prédécesseur, la BMW E60 M5. Après la cure de réglage que la voiture a pu endurer, la M5 F10 est maintenant beaucoup plus excitante et individuelle que la version de production. Si vous êtes également l'heureux propriétaire d'une BMW M5 F10, EAS (European Auto Source) devrait être un point de départ intéressant pour faire ressortir la voiture de la foule. Quant aux modifications apportées au M5, nous avons déjà appris les premiers détails. Comme toujours, nous avons répertorié ci-dessous ce que nous savons pour vous dans un résumé. Mais si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!
(Photo / s: EAS - European Auto Source)
Voici les détails de la BMW M5 F10:
- Kit de manchon à ressorts Dinan
- Dinan Sway bars devant et derrière
- Bouchons de miroirs en carbone
- Lèvre avant en carbone
- Aileron arrière en carbone
- réflecteurs latéraux peints à l'avant et à l'arrière
- Tuyau de descente sans chat ESS
- Logiciel moteur ESS T-700
- silencieux central modifié
- Eisenmann Race silencieux arrière
- reins et branchies noirs
- Système d'admission MSR
- Pommeau M Performance
- fenêtres sombres tout autour
Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.
