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Champion poids lourd ! BMW M5 (F90) avec +1.000 XNUMX PS !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h03

Champion poids lourd ! BMW M5 (F90) avec +1.000 XNUMX PS !

Les véhicules avec un COP à quatre chiffres en étaient encore un jusqu'à il y a une dizaine d'années exception absolue. Au début du nouveau millénaire, les experts ont été étonnés lorsque Bugatti a lancé la Veyron, le premier véhicule de série de plus de 1.000 1.001 ch. La première voiture hautes performances a produit exactement 1001 XNUMX chevaux et a rappelé à de nombreux fans de voitures un rêve de XNUMX nuits. Il est loin le temps où les chiffres de puissance et de couple à quatre chiffres étaient réservés aux automobiles exotiques et incroyablement chères. Parce que de plus en plus de fabricants de tuning et de tuners, qui Course d'un quart de mile conduire, ou à Compétitions de drift participer, pousser leurs véhicules à l'aide de gros turbocompresseurs et d'autres modifications aux performances insensées, qui souvent dans la plage à quatre chiffres mensonge.

Un coureur subtil en rouge !

Nous vous en proposons donc maintenant un Génération actuelle M5 avant, qui fait sa tournée en Grande-Bretagne, et de son propriétaire Stan Petreikis, qui a d'ailleurs grandi en Lituanie à propos de 1.000 PS a été poussé. Extérieurement, vous pouvez voir la série 5 avec un feuille rouge ab EuroTeinte était équipé, dont la couleur a été nommée Rouge vampire n'écoutez pas vraiment le pouvoir fou qu'il a. Ressorts d'abaissement AC Schnitzer s'assurer que le bolide s'accroupit plus près de l'asphalte que la série.

ça roule aussi Jantes de fluotournage AC Schnitzer au format 21 pouces avec une finition couleur anthracite sur laquelle Pneus Michelin Pilot Sport 4S au format 275/30 ZR21 sur l'essieu avant, et des chaussons du même modèle au format 285/30 ZR21 sur l'essieu arrière. Soit dit en passant, les jantes discrètes de Schnitzer ont un design à double rayon à la fois dynamique et élégant. La forme concave de l'aluminium se marie également bien avec le corps. Décorez aussi l'extérieur spoiler avant en carbone, qui vient aussi de Schnitzer diffuseur carbone avec troisième feu stop intégré, un arrière spoiler de toit ainsi que prononcé jupes latérales.

Champion poids lourd ! BMW M5 (F90) avec +1.000 XNUMX PS !

Mais l'accordeur est loin de s'en contenter, car trop Reins en carbone BMW M Performance, latéral prises d'air en carbone, carbonecoques de rétroviseurs extérieurs ainsi qu'une Déflecteur de carbone sur le couvercle du coffre font partie du répertoire de la voiture. Ainsi, la fibre de carbone est utilisée en abondance, ce qui crée un look à la fois sportif, noble et élégant.

Intérieur au style sportif et confortable

L'intérieur était décoré de divers Ingrédients raffiné à partir de l'étagère BMW OEM. Une BMW M PerformanceVolant aussi bien que la palettes de commande d'AC Schnitzer et sur mesure dépôts de carbone déplacé dans le cockpit. Un élaboré Système audio, qui brille avec divers accessoires et promet un son à couper le souffle, complète l'intérieur confortable et sportif.

Plus de 1000 PS vous donnent la chair de poule

Mais il n'aurait pas été nécessaire d'installer un système de sonorisation haut de gamme, car le bon son qui sort de l'échappement surpasse probablement tout. UNE 4,4 litres bi-turbo V8, qui fonctionne à l'essence et est encore complètement étrangère à l'électrification, était due à diverses modifications plus que 1.000 PS très élevé. A propos du maximum Couple Malheureusement, nous n'avons aucune information, mais il devrait dans la plage à quatre chiffres mentir. La puissance est transmise aux quatre roues via une transmission automatique à huit rapports de ZF.

Notre conclusion sur la BMW M5 :

Pour les fans de BMW, cela devrait être le rêve ultime, car un objet de réglage aussi discrètement emballé l'accompagne plus que 1.000 PS c'est rare. Le syntoniseur Stan nous félicite, car il montre que vous n'avez pas toujours besoin de combiner de bonnes performances avec un look tapageur. Si vous avez aimé le M5, n'hésitez pas à jeter un œil à la galerie de photos associée que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne les véhicules de la marque BMW? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.

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Crédit photo: fastcar.fr

  • 4,4-Liter-Biturbo-V8 S63B44T4
  • Bloc moteur RK Autowerks avec vis CARR
  • piston CP
  • nouvelle pompe à huile
  • Turbos RK Autowerks Bolt-On GTX3076R dans des boîtiers OEM S63TU4
  • Prise d'air en carbone GruppeM
  • Pot d'échappement AC Schnitzer avec embouts en carbone
  • Injection eau-méthanol Snow Performance
  • Logiciel Utku Tune
  • Jantes : 9 × 21 "ET14 (avant) et 10 × 21" ET24 (arrière) Jantes Flowforming AC Schnitzer AC3 en anthracite avec pneus Michelin Pilot Sport 275 S 30/285 (avant) et 30/4 (arrière)
  • Ressorts de descente AC Schnitzer
  • Système de freinage en céramique de carbone BMW
  • Feuille en rouge vampire par EuroTint
  • Spoiler avant en carbone AC Schnitzer avec technologie M, diffuseur arrière en carbone avec feu stop, spoiler de toit arrière et lames latérales, reins en carbone BMW M Performance, entrées d'air latérales, capuchons de rétroviseur et lèvre de spoiler arrière
  • Volant BMW M Performance, palettes de changement de vitesse AC Schnitzer, panneaux intérieurs en carbone, système audio personnalisé composé de tweeters Accuton Automotive C30AM, haut-parleurs médium C100AM dans des boîtiers OEM, HK Mid-Bass dans des boîtiers OEM, deux subwoofers 15 "JBL GTX, Helix SDMI25 OEM Intégration HU, Zapco HDSP-V Z16 DSP + HD BT, amplificateur Zapco Z-150.6 AP, Zapco ST-2X SQ, Zapco ST2000XMii

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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