dimanche 28 avril 2024
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Rendu: BMW 7er facelift M7-Touring, Coupé & Décapotable

Temps de lecture 3 Min.

Rendu: BMW 7er facelift M7-Touring, Coupé & Décapotable

Ce que BMW a gagné avec la concurrence M2, ou même la nouvelle génération du 8er, est arrivé ces dernières semaines à plein régime avec le ravalement du dos du G11 / G12 7er. Bien que les reins gigantesques aient l'air tout sauf harmonieux dans le nouveau X5, ils sont absolument incontournables pour beaucoup au 7er. Incidemment, nous comptons dessus! Mais le designer automobile et l'artiste 3D Aksyonov Nikita a maintenant réfléchi à la façon de lisser un peu les choses. Son cheminement de pensée montre deux modifications que nous ne verrons probablement jamais en série sur la Série 7. D'une part, il y a la variante de carrosserie «Touring», d'autre part, elle est associée à un vrai moteur M. Bien qu'il y ait eu des études intéressantes sur la classe de luxe BMW dans le passé, comme le Gran Lusso de Pininfarina et même une vraie BMW 735i Touring E23 de 1981, la production en série n'a jamais été une option!

Rendu: BMW 7er facelift M7-Touring, Coupé & Décapotable

Cependant, nous aimons beaucoup les études virtuelles d'Aksyonov. Le design est sobre et surtout les nombreux accents noirs donnent à la M7 Touring un look extrêmement sportif. Dans le programme optionnel M-Performance, il y avait également une lèvre de spoiler pour le pare-chocs avant, de petits panneaux de bas de caisse et un pare-chocs type M à l'arrière comprenant un diffuseur et un système d'échappement sport à 4 tuyaux. À propos, Aksyonov a également conçu un cabriolet individuel et un xDrive-Touring «standard». Notre point culminant personnel, cependant, est le coupé Série 7 que Nikita a mis sur un ensemble de jantes sport gris foncé. Lequel préférez-vous?

(Photo / s: Aksyonov Nikita)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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