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accordeur noble Wheelsandmore se donne à fond : bien plus de 700 ch dans la BMW M8 Competition ? Pourquoi pas! Si vous choisissez la M8 Competition lors de l'achat d'une voiture, vous obtiendrez une BMW puissante avec un mélange réussi de sportivité et de confort. La M8 Competition gère les manœuvres de dépassement ciblées sur la piste avec brio, même dans la version standard. Il est déjà clair au premier coup d'œil que BMW ne fait pas les choses à moitié avec la M8 Competition. Même la M8 "normale" est un vrai régal pour les yeux - mais la M8 Competition va encore plus loin et donne à la voiture de sport une véritable amélioration des performances.
Les jantes alliage !
Oui, le design saisissant et les matériaux nobles des roueset plus encore roues forgées mettre la couronne sur tout ça. Afin de pouvoir offrir aux clients des options de raffinement individuelles, wheelsandmore dispose d'une machine spéciale pour pouvoir offrir à la jante une face noble tournée au diamant à la demande du client. En conséquence, non seulement toutes les couleurs peuvent être commandées auprès de wheelsandmore, mais les tons peuvent également être commandés avec une finition brillante. Façade bicolore être combinés. Trois modèles de jantes sont disponibles pour le M8. C'est à propos du gars sous-dock, le modèle Fiwe et le gars 6Sporz en 20 et 21 pouces. Quelques informations techniques :
Underdock : jeu de roues complet, y compris TPMS
- 1 pièce, forgé, y compris système d'adaptateur de verrouillage central
- Essieu avant : 9×20 pouces avec 275/35-20 Michelin Pilot Sport 4S
- Essieu arrière : 11×20 pouces avec 295/35-20 Michelin Pilot Sport 4S
FIWE : jeu de roues complet sans TPMS
- en 3 parties, forgé
- Tout autour de 10×21 pouces avec 275/30-21 et 285/30-21 Michelin Pilot Sport 4S
6Sporz : jeu de roues complet sans TPMS
- en 3 parties, forgé
- Tout autour de 10×21 pouces avec 275/30-21 et 285/30-21 Michelin Pilot Sport 4S
Il reste à mentionner expressément que toutes les jantes à roues et plus pour le véhicule respectif fabriqué individuellement volonté. Toutes les couleurs sont possibles !
Abaissement pour la compétition M8 !
KW l'a pour la compétition M8 depuis un certain temps Coilover Variante 4 disponible avec une plage de réglage de 15 à 35 mm. Le châssis transmet un comportement de conduite extrêmement sûr et sportif-confortable, même à grande vitesse. Lors de la conversion à ce KW variante suspension 4 devient un taux de gel connecté ou alimenté. À l'exception de la commande adaptative des amortisseurs, les systèmes d'assistance et de dynamique de conduite de la M8 Competition restent complets obtenir. Après l'installation, les étages de compression et de détente peuvent être réglés indépendamment l'un de l'autre à l'aide des molettes de réglage directement sur l'amortisseur. Cela permet d'influencer, entre autres, le comportement de la direction et le confort de conduite. Mais aussi KW ressorts hélicoïdaux y a-t-il. Ils sont spécialement conçus pour les hautes vitesses et ils proviennent également de KW. la des ressorts de fil abaissez le M8 d'environ 25 millimètres vers l'asphalte.
MegaSound pour le Concours M8
Conformément aux exigences optiques et techniques, le M8 de Wheelsandmore un Système d'échappement sport DÄHLer un son inestimable après le silencieux central. Le son sportif et sonore du système d'échappement sport "built by dÄHLer" est un must apprécié par de nombreux conducteurs BMW. Et puis bien sûr il y aurait ça Tuning performance. C'est précisément à ce stade que le client enclin n'a que l'embarras du choix trois manières différentes. Un est disponible unité supplémentaire et il y en a un aussi l'optimisation des logiciels. Le Unité de commande supplémentaire W-Tronic est installé à l'aide de la technologie plug-and-play et augmente les performances du modèle de base avec 625 ch en un rien de temps Couple de 690 PS et 890 Nm. Le logiciel de réglage des puces Stage1 (contrôle moteur modifié) assure même env. 720 PS et 890 Nm. Et puis il y aurait Stage2 (contrôle moteur modifié) en combinaison avec tuyaux de descente et Sportkat sur environ 775 ch et 910 Nm (uniquement les véhicules jusqu'au 06/2020 et sans OPF). Que veux-tu de plus?
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne les véhicules du tuner Wheelsandmore? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.
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Concours BMW M8 par wheelsandmore
Crédit photo: Wheelsandmore
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