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Pour être honnête, la BMW X4 F26 n’est pas notre affaire! Le multisegment SUV de la BMW elle-même en tant que SAC (coupé activité sportive) à notre avis manque son originalité, visuellement ce n’est en réalité qu’un rétréci X6 F16 sur la plate-forme de la X3. D'une manière ou d'une autre, les proportions du X4 ne sont pas vraiment efficaces, ce qui rend la partie latérale particulièrement claire. Mais bien sûr, ce n’est que notre impression personnelle. Le fait que vous puissiez créer un moment fort absolu avec juste le bon réglage de la X4 nous a montré il y a quelques jours l'équipe de CONCEPTION DE VOITURE TVW de Crailsheim dans le Bade-Wurtemberg. Vous avez un X4 noir (Le noir est à notre avis le X4 quand même le meilleur) équipé de quelques pièces aérodynamiques Hamann Motorsport et d'un jeu de roues BBS de haute qualité qui prend tout son sens dans le cadre d'un abaissement important. Pour le pare-chocs avant, il y avait des panneaux d'entrée d'air Hamann qui portent des feux de jour à LED discrets et un aileron avant de compétition a également été installé avec de petits volets à droite et à gauche.
Et il y avait aussi des accessoires arrière de la gamme Hamann Motorsport et l'un d'eux est le panneau central arrière avec un look diffuseur. De plus, des panneaux en fibre de verre pour les découpes du système d'échappement sport sont fixés à droite et à gauche, qui proviennent également de Hamann. Et aussi le système d'échappement provient du tuner de Laupheim. Il s'agit d'un système de silencieux avec une fonction de volet qui peut être contrôlé via un affichage de données Awron. Les silencieux ont des sorties d'échappement chromées en 4 × 90 mm qui donnent à l'arrière du X4 le style du grand X6M. Un point culminant est certainement la paire de roues BBS CH-R II en deux parties en pouces 21, qui, avec sa surface bronze à canon, s'intègre parfaitement à la peinture noire du X4. Les dimensions exactes des jantes sont de 10,0 × 21 pouces avec 265/30 R21 sur l'essieu avant et de 11,5 × 21 pouces luxuriants avec des pantoufles 305/25 R21 à l'arrière. Incidemment, des pneus Michelin Super Sport sont utilisés.
La configuration roue / pneu n'aurait en aucun cas l'air aussi parfaite s'il n'y avait pas eu un abaissement significatif. Ici, il y avait un kit de coilover KW DDC P&P qui est réglable individuellement et a aidé le X4 à l'abaisser assez fortement. Le projet est visuellement complété par un ensemble de reins noirs qui appartiennent simplement à une BMW modifiée. Nous en avons déjà quelques X4 à l'écoute vu mais cette copie de TVW est notre préférée jusqu'à présent. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Design de voiture TVW)
Voici les modifications apportées à X4:
- Panneaux d'admission d'air Hamann Motorsport, y compris feux de jour
- Compétition de spoiler avant Hamann Motorsport
- Panneau central arrière Hamann Motorsport
- Panneaux en fibre de verre Hamann Motorsport pour la découpe à droite et à gauche du silencieux arrière HAMANN avec fonction de volet contrôlable via l'affichage des données AWRON (4x90 mm)
- Paire de roues BBS CH-R II en 2 parties en 10,0 × 21 avec pneus 265/30 R21 et 11,5 × 21 et 305/25 R21 (Michelin Super Sport)
- Abaissement (kit combinés filetés KW Suspensions DDC P&P)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- reins noirs
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