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Récemment mis à jour le 5 septembre 2018 à 06h59
Savez-vous quel roadster est le plus vendu, avec un bon 1.000.000 d'unités vendues entre février 1989 et avril 2016? Pas de BMW, pas de Mercedes et pas de VW! C'est la Mazda MX5 ... Et depuis le 7 septembre 2014, la petite MX5 est déjà en quatrième génération sur la route et écoute l'ID interne ND5 (à partir de la plateforme ND). Avec 131PS dans le 1.5 Skyactiv G-131 ou 160PS dans le 2.0 Skyactiv G-160 (iELOOP), le petit roadster est plutôt bien motorisé grâce à son poids à vide de seulement 975kg / 1015kg. Après tout, il passe à 7,3 km / h en 100 secondes et ne se termine qu'à 214 km / h (2.0 Skyactiv G-160). Seul le look standard semble vraiment bon.
encore plus violent cette variante de Kuhl Racing
Un peu plus d’un an après la présentation, le tuner japonais Kuhl Racing nous en a montré un. premier graphique virtuel et quelques images de la création d'un kit carrosserie complet pour le petit MX-5. Quelques mois plus tard, c'était officiel et Kuhl Racing a présenté la MX-5 avec un kit carrosserie complet composé d'un pare-chocs avant, de jupes latérales, d'un tablier arrière avec diffuseur intégré et d'une aile GT col de cygne. D'autres changements tels que le système d'échappement sport "Slash 2" avec 2 sorties d'échappement de 100 mm, de grandes jantes en aluminium et un abaissement significatif ont arrondi le projet de manière assez notable.
Et maintenant, le syntoniseur s'est mis au travail et a développé un autre kit carrosserie pour le MX-5. Visuellement, les pièces ajoutées se composent d'un séparateur avant pour le pare-chocs standard, de jupes latérales discrètes, d'un diffuseur accrocheur qui peut être installé sur le pare-chocs arrière standard, ainsi que de l'aileron arrière bien connu en col de cygne.
Cette fois aussi, le roadster a obtenu la paire de roues familière de 19 pouces et l'abaissement extrême. De plus, il y avait une chicane chrome / brillant rouge foncé pour le capot. L'équipe Kuhl Racing a sorti la MX-5 ce soir et nous sommes bien sûr ravis de pouvoir vous en montrer les premières photos, même si l'été s'est terminé brutalement pour nous aujourd'hui. Peu importe, si nécessaire le toit sera approuvé. Après la cure de réglage pas tout à fait si étendue que la MX-5 a pu endurer cette fois, elle est également visuellement considérablement modifiée, plus individuelle et plus dynamique que la version de production. Mais cette version est aussi assez épaisse, comme je pense, typique du Japon. Si vous regardez l'arrière avec le système d'échappement sport central, vous pourriez penser qu'il y a un bon 450PS à attaquer, mais ce n'est malheureusement pas le cas.
Si vous envisagez secrètement d'acheter le MX-5 actuel depuis longtemps, ou si vous êtes déjà un heureux propriétaire, Kuhl Racing est définitivement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. Et pour tous ceux qui ne sont pas nécessairement situés à proximité du syntoniseur, le véhicule peut servir de modèle de réglage pour le partenaire de réglage sur place.
En ce qui concerne les modifications ultérieures apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons essayé de découvrir les détails les plus importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible. Vous avez aimé Kuhl Racing? Ensuite, nous avons quelque chose pour vous, en suivant quelques exemples des véhicules de Kuhl Racing qui ont déjà été publiés sur tuningblog:
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Bodykit Toyota Harrier (XU60) par Kuhl-racing importé du Japon
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Aussi en blanc - Nissan GT-R Widebody de Kuhl-racing
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Le VAN Vellfire VAN à corps large discret de Kuhl Racing  |
Et si cela ne vous suffit pas, vous avez un aperçu complet en cliquant sur le nom dans le Référence photo sous cette image.
(Photo / s: Kuhl Racing)
Voici les modifications apportées à la Mazda Miata MX5:
- kit carrosserie plus subtil tout autour (spoiler avant, jupes latérales, diffuseur pour le tablier arrière, aile GT col de cygne)
- feux arrière à DEL
- Système d'échappement sportif Système "Slash 2" avec sorties d'échappement 2 x 100mm
- nouveaux emblèmes devant et derrière
- Bonnet avec foliation
- inconnu à propos de 19 pouces grandes jantes en alliage
- abaissement significatif (ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique Airride - l'info est en attente)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.
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