Quoi de neuf?: 2020 ALPINA B7 xDrive (BMW G11 / G12 LCI)

Récemment mis à jour le 8 mars 2019 à 05h56

Quelles critiques BMW a-t-elle prises ces dernières semaines pour la Série 7 Facelift / LCI G11 / G12. Les lumières extrêmement plates en combinaison avec les reins exorbitants (40% plus gros) ont suscité de vives critiques. Le reste des changements a été presque complètement perdu. Et il y avait encore un capot plus prononcé, de nouveaux évents de passage de roue "Air Breather", des tabliers modifiés et des feux arrière à LED assez plats avec une bande de lumières au milieu. Mais tout s'est estompé à cause des reins. Quelques semaines plus tard, cependant, le tollé s'est calmé à nouveau, et comme pour le E65 à l'époque, on s'habitue à la conception de la version LCI. Et maintenant, Alpina pousse la berline ALPINA B2020 xDrive 7 derrière. Et bien sûr, l'avant est le point culminant absolu du véhicule ici aussi.

2020 ALPINA B7 xDrive

Les grands reins se combinent maintenant avec le spoiler avant typique d’Alpina et il existe les fameuses roues forgées Alpina en pouces 20 (Pneus: 255/40 ZR20 et 295/35 ZR20, dimensions: 8,5 x 20 et 10 x 20) ou éventuellement en 21 pouces. Le système de freinage Alpina modifié avec étriers fixes à 4 pistons est caché derrière les jantes et possède des disques de frein légèrement plus grands que son prédécesseur. À l'arrière, il y a une lèvre de spoiler en filigrane et une fixation de tablier arrière avec un diffuseur indiqué. Comme avec le prédécesseur, le système d'échappement sport ALPINA en acier inoxydable avec doubles sorties d'échappement à droite et à gauche ne doit pas manquer. L'aspect visuel est complété par le lettrage Alpina en option et bien sûr la peinture métallisée bleue ou verte métallisée. Cependant, d'innombrables autres demandes de couleurs peuvent également être implémentées directement via BMW. Sous le capot, le couple bien connu 608 PS & 800 NM reste, qui est obtenu, entre autres, au moyen d'un turbocompresseur de 54 mm, d'un nouvel intercooler et d'un logiciel interne.

élégance intemporelle et plus de 600 ch ...

Avec la transmission automatique à vitesse 8 de ZF (8HP76), la puissance supplémentaire permet un sprint en seulement 3,5 secondes à 100 km / h (0,2 secondes plus vite) et la vitesse maximale n’atteint le B7 qu’à 330 km / h. et Last but not least L'intérieur a également été retravaillé dans le style habituel. Il y a beaucoup de détails Alpina et en particulier le célèbre cuir LAVALINA, ainsi que le volant sport individuel avec surpiqûres bleues et vertes, immédiatement convaincus. Les détails les plus importants de la 2020 ALPINA B7 xDrive Berline sont résumés ci-dessous. Bientôt, plus de photos et de vidéos suivront. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

(Photo / s: Alpina)

Ce sont les détails de l'Alpina B7 MJ. 2020:

• 4,4-litre V8 (turbocompresseur à double spirale, injection directe, calage variable des soupapes, etc.)
  - Couple 608 PS et 800 NM à 2000-5.000 3.000 tr / min. (auparavant à 5.000 - XNUMX tr / min.)
  - Turbocompresseur de 54 mm (auparavant 50 mm)
• 3,5 secondes à 100 km / h
• Vitesse maximale 330 kmh
• Transmission automatique ZF 8 (8HP76) avec ALPINA SWITCH-TRONIC (7,81: 1)
• Système d'échappement sport ALPINA en acier inoxydable (système de soupape pouvant être commandé via le commutateur de contrôle de l'expérience de conduite, avec deux sorties d'échappement dans le pare-chocs)
• Système de suspension pneumatique révisé (hauteur de conduite réglable, au-dessus de 140 km / h ou en mode Sport +, la B7 s'abaisse)
• Roues forgées Alpina Classic avec pneus de performance MICHELIN (255 / 40 ZR20 et 295 / 35 ZR20, 8,5 x pouces 20 et 10 x 20, pouces 21 en option, gain de poids par rapport à la série)
• protection supplémentaire dans les passages de roue arrière pour réduire le bruit
• système de freinage révisé (avec technologie de freinage électrique, essieu avant avec étriers à piston 4, disques de frein 395mm, étriers de frein flottants pour essieu arrière avec disques de frein 398mm)
• Pare-chocs avant avec ouverture à air fonctionnelle et logo ALPINA flottant
• aileron arrière
• Tablier arrière avec diffuseur
• Finitions peinture en bleu métallisé ALPINA et vert métallisé ALPINA (autres couleurs disponibles auprès de BMW et BMW Individual)
• Intérieur avec cuir nappa, sièges confort, tableau de bord en cuir, commandes en céramique, affichage tête haute en couleur, indicateur de vitesse ALPINA, détails ALPINA fabriqués à la main en cuir LAVALINA, volant sport avec surpiqûres bleues et vertes, intérieur laqué piano ou Myrtle Luxury Wood , Seuils de porte Alpina éclairés en bleu, lettrage de modèle ALPINA B7, numéro de série à l'intérieur, isolation acoustique améliorée à l'intérieur, vitre renforcée, pour pare-brise / vitres latérales / lunette arrière)

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2020 ALPINA B7 xDrive (BMW G11 G12 LCI)

en ALPINA Green métallisé

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