Vendredi 26 avril 2024
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1992 Chevrolet Camaro "IROC-Z06" avec intérieur C8 Corvette !

Temps de lecture 3 Min.

1992 Chevrolet Camaro "IROC-Z06" avec intérieur C8 Corvette !

Peut-il s'agir de quelque chose de plus complexe ? Alors nous avons le bon ici Restomod au début. Et c'est assez étendu à l'extérieur modifié, mais c'est ça qui est vraiment extraordinaire Intérieur. Parce que dans le soi-disant Chevrolet Camaro "IROC-Z06" depuis 1992 c'est-à-dire Intérieur installé dans la nouvelle Chevrolet Corvette C8. Et une chose peut être dite de front, c'est un exploit incroyable d'intégrer un intérieur C8 dans une Camaro de troisième génération. Il est non seulement important que tous les panneaux s'intègrent dans l'espace disponible, mais aussi que tout soit ergonomiquement correct afin que la position assise, la hauteur du tableau de bord ou l'accessibilité de toutes les commandes soient toujours garanties. même un Camaro Z28 s'affiche sur l'infodivertissement. Chapeau bas…

Camaro "IROC-Z06"

De plus, toute la cabine était décorée de turquoise Cuir ainsi que Alcantara doublé, ce qui signifie que l'intérieur est encore modifié. À notre connaissance, Chevrolet ne propose pas cette combinaison de couleurs départ usine. Et bien sûr, la cabine n'est pas seulement un défi en termes d'installation et de rembourrage, mais aussi en raison de la vaste câblage. Juste au moment où vous retirez et réinstallez complètement un intérieur d'origine, le câblage est déjà une tâche compliquée. Mais adapter le câblage des composants d'un véhicule complètement différent et s'assurer que tout fonctionne correctement est un monde plus difficile. Et les autres aussi amendements sur le véhicule est impressionnant.

il s'est passé beaucoup de choses à l'extérieur aussi

L'apparemment complet restauré Spectacles corporels avec Peinture en or blanc et rose et que Triebwerk ainsi que divers Pièces jointes sous le capot ont également été peints en bleu-vert dans le style de l'intérieur. De plus, la pièce unique repose sur un ensemble de massifs Jantes Forgiato, qui optiquement sont clairement une question de goût. Et peu importe qu'ils aient été minutieusement adaptés à la peinture de la voiture. La Camaro a toujours l'original, soit dit en passant T-shirt Camaro installé, qui peut être rangé dans le coffre. Mais revenons au moteur.

avec moteur Corvette V5,7 LS1 de 8 litres

D'après le nom du véhicule, on pourrait s'attendre à ce que sous le capot se trouve un moteur Corvette Z06, mais ce n'est pas le cas. L'un est installé Moteur Corvette V5,7 LS1 de 8 litres, qui vient d'un C5. A notre connaissance, il délivre actuellement 350 ch et 475 Nm de couple. D'innombrables détails typiques de Restomod comme des neufs phares, amélioré système de freinage de sport, Un Sports système d'échappement etc. ne manquent bien sûr pas non plus. Conclusion : un projet complètement fou, mais réussi! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo : Captures d'écran YouTube

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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