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Sans mots - Cadillac CTS-V Widebody 2016 par D3 Cadillac

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 27 mai 2023 à 06h33

Sans mots - 2016 Cadillac Widebody par D3 Cadillac

Oublier divers Les systèmes d'échappement sportl'amélioration des performances ou que ce soit pour l'actuelle Cadillac CTS-V! D3 Cadillac construit pour les gars de BJ Motors au Texas une large CTS-V qui peut être vue correctement et qui inclut tout cela. Dans le style de la ancien modèle le syntoniseur a maintenant trafiqué le modèle 649PS fort de 2016 et donne à la subtile Limo un aspect extrêmement brutal. Mais non seulement l'optique a beaucoup gagné, mais aussi la technologie du moteur suralimenté de 6,2 litres, qui provient à l'origine de la Corvette Z06. Grâce au réglage des puces, à la poulie de 9,5 pouces, au nouveau refroidisseur intermédiaire et à de nombreux autres changements, les performances de l'américain sautent à un énorme 725PS. L'accent principal est définitivement mis sur le kit de corps large fait à la main qui a été adapté au corps de la CTS-V. Le kit carrosserie comprend un aileron avant, des pare-chocs avant et arrière élargis, des jupes latérales supplémentaires, des ailes avant élargies (avec ouïes) et à l'arrière, un capot costaud avec dôme motorisé, une calandre noire et un diffuseur intégré dans le pare-chocs arrière. Les nouvelles jantes en alliage Forgeline 19 pouces ont été équipées de pneus Michelin Pilot Super Sport au format extrême 305/35 / R19 et 345/30 / R19 et apportent constamment des performances sur la route. Pour que le tout s'arrête, un système de freinage Brembo optimisé avec des étriers de frein orange a été installé. Le fait que les disques de frein aient la taille d'une pizza n'a pas besoin d'être mentionné séparément ici. L'équipe de D3 Cadillac & BJ Motors a publié la grosse CTS-V ces jours-ci et nous sommes bien sûr ravis de pouvoir vous montrer les photos et même une vidéo sur le banc d'essai. Après la cure de réglage extrêmement élaborée et complète que le CTS-V a été autorisé à endurer, il est maintenant visuellement beaucoup plus costaud, beaucoup plus individuel et dynamique que la version de production, sans être exagéré ni même avoir l'air potelé.

725PS et kit Widebody

Donc, si vous pensez secrètement à acheter une CTS-V actuelle depuis longtemps, ou si vous êtes déjà un heureux propriétaire, la D3 Cadillac et BJ Motors sont certainement un point de départ intéressant pour distinguer le véhicule du modèle de série. Et pour tous ceux qui ne sont pas nécessairement situés à proximité des deux tuners américains, le véhicule peut servir de modèle de réglage pour le tuner sur place.

Sans mots - 2016 Cadillac Widebody par D3 Cadillac

En ce qui concerne les changements les plus importants de l'optique ou de la technologie, nous avons essayé de trouver toutes les informations. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible.

Ps. Vous avez aimé la D3 Cadillac? Ensuite, nous avons quelque chose pour vous, en suivant quelques exemples de véhicules de D3 déjà publiés sur le blog de réglage:

Sans mots - 2016 Cadillac Widebody par D3 Cadillac

Vidéo: premier essai - 2016 D3 Cadillac CTS-V

Sans mots - 2016 Cadillac Widebody par D3 Cadillac

à vendre: Cadillac CTS-V de D3Cadillac

Sans mots - 2016 Cadillac Widebody par D3 Cadillac

Kit corps large D3 Cadillac pour Cadillac CTS

Et si cela ne vous suffit pas, vous avez un aperçu complet en cliquant sur le nom dans le Référence photo sous cette image.

Sans mots - 2016 Cadillac Widebody par D3 Cadillac

(Photo / s: D3 Cadillac / BJ Motors)

Ce sont les changements à la Cadillac CTS-V

  • Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
  • vitres sombres / teintées
  • Augmentation des performances sur 725PS - (réglage des puces, poulie de 9,5 pouces, nouveau refroidisseur intermédiaire)
  • Système d'échappement sportif complet (optique à tubes 4)
  • Système d'admission d'air D3
  • plaques d'identification noires
  • culasses spéciales
  • Pneus avant Pilot Super Sport 305/35 / R19 et arrière 345/30 / R19
  • Jantes en alliage Forgeline 19 pouces
  • Kit Widebody (spoiler avant, pare-chocs élargis à l'avant et à l'arrière, jupes latérales, ailes avant élargies (avec ouïes) et arrière, capot avec Powerdome, calandre noire, spoiler arrière, diffuseur)

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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Info

Vous souhaitez peut-être aussi lire un rapport d'autres marques de voiture? En plus du fabricant ci-dessus, vous vous demanderez quels véhicules ces jours-ci coilovers, jantes en alliage, Reprogrammation et le plus fou foiling intégré et attaché. Jetez un œil aux fabricants suivants: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW et TOUS les autres.
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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