dimanche 28 avril 2024
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460 PS & 565 NM dans l’Audi (8V) RS3 2.5 TFSI de Mcchip

Temps de lecture 3 Min.

460 PS & 565 NM dans l’Audi (8V) RS3 2.5 TFSI de Mcchip

Le fer le plus chaud de la gamme A3 actuelle est définitivement le tout nouveau Lifting A3 8V RS3 2.5 TFSI. De l'usine, un énorme 1,35 bar pompe désormais 400 PS et 480 Nm du 2.480 cylindres 4 cubes et ceux-ci garantissent que la marque de 100 secondes a déjà été fissurée lors de divers tests au cours du sprint à 3 km / h. Mais apparemment pas assez pour l'équipe mcchip-dkr! Il y a quelques jours, ils ont publié deux améliorations de performances pour le RS1 qui sont difficiles. Simplement en installant un nouveau logiciel (Stage 440), le moteur secoue désormais le couple 550 PS & 285 NM de sa manche et tourne à 5 km / h voire XNUMX km / h plus vite que la série.

460 PS & 565 NM dans l’Audi (8V) RS3 2.5 TFSI de Mcchip

L'étape 2 est encore plus violente, avec un tuyau de descente mcpipes comprenant un convertisseur catalytique à 200 cellules qui autorise même 460 PS et 565 NM. Assez de pression pour accélérer à 290 km / h et rendre certains pilotes M3 ou C63 AMG plus petits dans le rétroviseur. Si nous obtenons plus d'informations sur les valeurs d'accélération ou même qu'un Stage 3 arrive sur le marché, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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(Photo / s: McChip-DKR)

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Étape 2 460 PS & 565 NM dans l’Audi (8V) RS3 2.5 TFSI de Mcchip , et de  460 ch - 565 Nm

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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