Mercedes-Benz Classe G : "Plus fort que le temps" comme Concept EQG !

Avec le Concept EQG, Mercedes-Benz présente l'étude de quasi-série d'une variante de modèle entièrement électrique de son véhicule tout-terrain emblématique. Visuellement, le concept-car combine l'aspect distinctif indubitable de la Classe G avec des éléments de design sélectionnés en tant que points forts contrastés, typiques des modèles entièrement électriques de Mercedes. Les qualités tout-terrain du « G », qui ont toujours fait référence, ne se retrouveront pas seulement dans l'ère de l'électromobilité, elles seront même étendues dans certains domaines. Le Concept EQG offre ainsi des perspectives prometteuses sur ce qu'une Mercedes-Benz Classe G à propulsion électrique à batterie pourra accomplir.

Mercedes-Benz Concept EQG

Pour la première mondiale de la génération actuelle de modèles de la Mercedes-Benz Classe G à Detroit en janvier 2018, l'icône hollywoodienne Arnold Schwarzenegger, en tant qu'invité vedette et ardent fan de "G", a suscité une promesse que beaucoup avaient faite de manière inattendue à l'époque. du président du conseil d'administration de Daimler AG, Dieter Zetsche : L'électrification imminente de toutes les séries de modèles inclura bien sûr également la Classe G. Près de trois ans et demi plus tard, Mercedes-Benz a tenu cette promesse et a présenté le Concept EQG, l'étude de quasi-série d'une Classe G entièrement électrique. « Partout où les conditions du marché le permettront, Mercedes-Benz sera prête à passer au tout électrique d'ici la fin de la décennie », souligne Markus Schäfer, membre du conseil d'administration de Daimler AG et Mercedes-Benz AG, responsable de Daimler Group Research et de Mercedes. - Benz Cars COO. « Avec cette étape stratégique de 'Electrique d'abord' à 'Électrique uniquement', y compris la production durable et le CO₂-cycle de vie neutre de nos batteries, nous accélérons la transformation vers un avenir sans émissions et piloté par les logiciels. Nous voulons inciter nos clients à passer à l'électromobilité avec des produits convaincants. Une icône comme la Classe G remplit parfaitement cette tâche. »

L'origine du modèle à succès de la Classe G remonte à 1979. Depuis plus de quatre décennies, le « G » incarne le véhicule tout-terrain de luxe de Mercedes-Benz. L'apparence extérieure de la légende du tout-terrain de Mercedes-Benz n'a changé que de manière insignifiante au cours de toute la période. Dans le cadre de la vaste révision de 2018, qui a entraîné le plus grand saut technologique de l'histoire du modèle, Mercedes-Benz n'a fait que développer avec soin le design indéniablement distinctif. Pour une bonne raison : parce que les composants autrefois purement fonctionnels sont depuis longtemps devenus des éléments de style emblématiques. Ceux-ci incluent, par exemple, la poignée de porte distinctive et le bruit de fermeture caractéristique, la bande de protection extérieure robuste, la roue de secours exposée sur la porte arrière ou les clignotants avant accrocheurs.

Langage de conception classique de la Classe G avec des citations du design Mercedes-EQ

Le Concept EQG suit également la tradition de conception de la série et peut être reconnu à première vue comme un représentant de la Classe G. L'étude proche de la série adopte la silhouette angulaire, y compris ses éléments emblématiques, de la Classe G. Des bandes lumineuses mettent visuellement en valeur les robustes bandes de protection externes. Le bord de séparation de la peinture bicolore accrocheuse - noir brillant en haut, poutre en aluminium brillant en bas - s'étend dans la zone de l'avant du véhicule directement sous le capot supérieur et souligne ainsi cette caractéristique de conception même plus clairement.

De face, le Concept EQG semble familier, notamment à cause des phares ronds typiques. Au lieu d'une calandre, comme dans les versions de modèle à alimentation conventionnelle, cette variante entièrement électrique dispose d'un cache-radiateur noir profond continu. Dans cette grille de panneau noire, l'étoile illuminée avec un effet 3D met un accent saisissant. Autour, le motif animé de "carrés ronds" (Squircle Pattern) dans le bleu familier des modèles Mercedes-EQ crée une connexion optique. Le panneau noir est enveloppé d'une bande lumineuse circonférentielle qui, en plus des cercles blancs dans les boîtiers des rétroviseurs extérieurs, complète le graphisme des feux de jour des phares.

Le Concept EQG roule sur des jantes en alliage de 22 pouces en aluminium poli au design exclusif. Au lieu du couvre-roue de secours habituel, il y a une boîte verrouillable sur la porte arrière avec des accents lumineux blancs, dont le design rappelle celui d'une boîte murale. Le câble de charge, par exemple, pourrait être logé ici à portée de main. « Avec le nouvel EQG, nous nous lançons dans un voyage vers le futur. Ce véhicule combine les capacités tout-terrain les plus modernes avec l'ère de l'électromobilité, vers laquelle nous nous dirigeons tous. Il représente notre quête inlassable des normes les plus élevées et du luxe. Pour nous, il était essentiel de vraiment préserver l'ADN de la Classe G, mais de le projeter dans l'ère de l'EQ : comme la Classe G, mais différent. Des accents modernes tels que la technologie LED blanche et un boîtier mural à l'arrière du véhicule font clairement la différence », explique Gorden Wagener, directeur de la conception du groupe Daimler.

Un autre point fort du design extérieur est la galerie de toit plat en noir brillant. L'élément central de son design minimaliste est le "G" de forme centrale, qui est indubitable vu d'en haut. La bande LED blanche intégrée dans le bord avant de la galerie de toit est une interprétation moderne du projecteur, indispensable pour les aventures tout-terrain exigeantes - et souligne ainsi le sérieux du Concept EQG dans ce domaine : pas malgré, mais précisément parce que de sa propulsion entièrement électrique. Une autre barre LED rouge forme l'extrémité arrière de la galerie de toit.

« Nous sommes fiers des plus de 400.000 40 'G' que nous avons produits jusqu'à présent », souligne le Dr. Emmerich Schiller, directeur général de Mercedes-Benz G GmbH et responsable de la division des produits de véhicules tout-terrain chez Mercedes-Benz AG. « Au cours de son histoire de modèle de plus de 4,0 ans, la Classe G a toujours utilisé la technologie de propulsion la plus moderne et la plus adaptée à l'époque - du diesel à aspiration naturelle de préchambre des premiers jours au V8 AMG de 63 litres dans le modèle haut de gamme actuel G XNUMX. À la lumière de notre stratégie « Electrique uniquement », l'électrification de cette légende du véhicule tout-terrain est tout simplement la prochaine étape logique - et un projet absolument fascinant. Notre icône est et restera 'plus forte que le temps' à tous égards."

Un tout-terrain sans compromis - notamment grâce à la propulsion électrique

Le Concept EQG est clairement un "G" non seulement en termes de design, mais aussi en raison de ses valeurs intrinsèques, ce qui en fait un tout-terrain sans compromis. C'est ainsi que son corps est construit sur le robuste cadre en échelle. La conception du châssis reste également extrêmement hors route, comme c'est typique de la Classe G; avec suspension indépendante sur l'essieu avant et avec un essieu rigide nouvellement développé à l'arrière pour l'intégration de l'entraînement électrique. Avec quatre moteurs électriques contrôlables individuellement à proximité de la roue, le véhicule offrira des caractéristiques de conduite uniques sur et hors route. En combinaison avec la boîte de vitesses commutable, avec laquelle le Concept EQG peut être mis en "mode gamme basse", il répond également aux exigences de performance élevées spécifiques "G" sur le terrain.

Ainsi équipée, la variante entièrement électrique de la Classe G affrontera bien sûr la légendaire piste d'essai sur la montagne locale Grazer Schöckl, haute de 1445 mètres, à la fin de son développement en modèle de série. Parsemé de pentes allant jusqu'à 60 degrés, le parcours de 5,6 kilomètres a toujours été considéré comme l'un des plus grands défis mondiaux pour les personnes et la technologie sur la scène internationale du tout-terrain. Après la conquête réussie, le « G » électrique pourra également se parer du certificat de qualité « Schöckl prouvé », obligatoire pour la série 463. Et comme ses frères à propulsion conventionnelle, il brillera également avec une pente pouvant atteindre 100 % sur la bonne surface.

De plus, les avantages liés à la conception de l'entraînement électrique jouent dans ses cartes, ce qui le rend parfaitement adapté aux véhicules tout-terrain et aux applications tout-terrain ambitieuses. Les batteries intégrées dans le cadre de l'échelle assurent un centre de gravité bas. Étant donné que les moteurs électriques fournissent également leur couple maximal pratiquement dès le premier tour, un véhicule tout-terrain entièrement électrique comme le Concept EQG et le modèle de la dernière série brille par une puissance de traction et une maniabilité énormes - ce qui est également un avantage sur les pentes raides et sur les terrains profonds. terrain.

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« Plus fort que le temps » : Mercedes-Benz Classe G prête pour l'ère de la mobilité électrique
Crédit photo: Mercedes

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