Prêt pour l'aventure : Land Rover Defender Arctic Trucks AT35 !

Thomas Wachsmuth 28 décembre 2022 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, Camions Arctic, Land Rover, Véhicules de nouvelles, Vidéos

Temps de lecture 3 Min.

Ce Land Rover Defender (L663) a été spécialement converti pour être beaucoup plus efficace hors des sentiers battus que la série. Le véhicule provient de la société islandaise Camions Arctic, même si c'est précisément la filiale russe Arctic Trucks qui a effectué la conversion. Basé sur le modèle 110 avec un six cylindres hybride léger sous le capot, le Transformation AT35 dans la vidéo ci-dessous sur des pentes enneigées et lorsque la température est nettement inférieure à zéro. Bien sûr, la plus grande différence par rapport à la série se fait par les jantes et le pneus grossiers. Les pneus d'usine sont en fait 255/50 R20, mais le Land Rover Defender Camions arctiques AT35 bénéficie à la place de puissants chaussons 315/60 R20.

Défenseur Arctic Trucks AT35

Prêt pour l'aventure : Land Rover Defender Arctic Trucks AT35 !

Les pneus de 12,4 pouces (environ 31 cm) de large ont été montés sur des jantes à doubles rayons gris foncé et Arctic Trucks Russia a également ajouté à la combinaison. espaceurs avant et arrière. Et pour que le compteur de vitesse continue de fonctionner correctement, un Étalonnage effectuées sur la nouvelle combinaison roue/pneu. Soit dit en passant, pour que la paire de roues soit correctement couverte, elle est également puissante Passage de roue à voir, il y avait de grandes bavettes garde-boue et un revêtement spécial anti-corrosion a également été appliqué. Des petits détails comme les emblèmes sur les ailes ou divers Camions arctiques- Les autocollants pour le corps mettent également des accents habiles. Et si vous regardez attentivement, vous verrez également que le véhicule plus de garde au sol a.

divers ascenseurs

Concrètement, il fait désormais 360 millimètres (14,1 pouces) au lieu des 290 standards (11,4 pouces) de la série. Ceci peut être réalisé soit avec de nouveaux ressorts, soit avec un ressort modifié Suspension pneumatique. La garde au sol est de 270 mm pour la version "ressort", 260 mm pour la variante à ressort pneumatique en position standard (route) et les 360 mm mentionnés en mode tout-terrain. Malheureusement, Arctic Trucks Russia n'a pas encore annoncé d'informations sur les prix du package AT35. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne les véhicules du tuner? Cliquez ensuite sur l'un des messages suivants!