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Récemment mis à jour le 10 octobre 2018 à 12h36
Cela fait maintenant plus de deux semaines que l'équipe de conception ECD Automotive "Projet Savage" basé sur un Land Rover Defender. Les gars ont construit le véhicule et ont officiellement célébré le véhicule numéro 150 qui a été affiné par ECD. Mais bien sûr, ce n'était pas fini après ce projet. Le "Project Hard Drive" a suivi que nous vous montrons également. Avec ce Defender, bien sûr, la peinture accrocheuse se démarque immédiatement Calvaire Bleu dans les yeux. Il couvre, outre le toit peint en blanc et les jantes en acier tout-terrain, la carrosserie complète et provient en fait de la Land Rover. Livrée bleu arles les années nonante.
Le Defender est la robe de peinture légèrement plus forte mais aussi très bonne que nous trouvons. Mais bien sûr, il n'y avait pas qu'une nouvelle livrée. Le point culminant absolu de la conversion est le puissant moteur LSNXX V430 Chevrolet LS6,2 3 PS de 8, qui, sous le capot du Defender, assure désormais son service. Incidemment, ce moteur a également été intégré dans le "Project Savage" au cours d’une phase d’extension 600 PS. Maintenant, ce D110 est également alimenté par un V8. Le Defender a installé à l’extérieur un nouveau pare-chocs avec barre de protection, un treuil WARN, des feux de jour à LED et une grande structure de toit. Celui-ci est vissé avec des entretoises solides directement sur la carrosserie et peut être réalisé via une échelle à l'arrière.
De plus, il dispose de 4 phares Hella supplémentaires pour un éclairage nettement amélioré à l'avant du véhicule. À l'arrière, il y avait une roue de secours complète ainsi qu'un pare-chocs en métal modifié. Et l'intérieur est également complètement neuf. Le tableau de bord était entièrement recouvert de cuir, il y a un volant en bois classique, de nouveaux sièges et panneaux de porte en cuir ainsi qu'un système d'infodivertissement Alpine avec Apple CarPlay et WI-FI. De nombreux petits détails tels que l'éclairage LED à l'intérieur et à l'extérieur ou le noble compartiment arrière complètent de manière impressionnante le projet "HARD DRIVE" et garantissent en même temps que le propriétaire peut être sûr de posséder un objet absolument unique. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés auparavant, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Conception automobile DPE)
Voici les modifications apportées à Defender D110:
- Nom "Projet HARD DRIVE"
- copie unique
- jantes acier blanches 16 pouces avec pneus BF Goodrich Offroad
- jupes latérales
- galerie de toit externe avec échelle
- Hella Rally lumières supplémentaires
- Badge «Allrad Drive Wagon» au dos
- Sièges avec chauffage et ventilation, deux sièges de saut orientés vers l'avant dans la troisième rangée (Coja Rawhide et cuir noir souple, coutures horizontales, marron)
- USB avant et arrière, système d'infodivertissement Alpine, WI-FI dans la voiture, ouvre-garage à trois boutons, chargeur sans fil pour appareils mobiles
- Volant: Bois NRG ST-065
- nouvelles poignées en métal, goupilles de verrouillage, porte-gobelets et poignées
- moquette de luxe noire, lumières LED dans tout l'intérieur
Liste originale par ECD
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Land Rover Defender D110 à partir de tuner ECD
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