Limited : le Land Rover Defender Works V8 Trophy II !

Thomas Wachsmuth 20 août 2022 -> Voitures de A à Z, Land Rover, Véhicules de nouvelles, Vidéos

Temps de lecture 8 Min.

Avec une édition spéciale limitée à 25 unités, Land Rover Classic rend hommage à une légende : le Defender Works V8 Trophy II incarne le grand héritage de la série classique, qui a couvert pratiquement tous les coins de la terre sous ses quatre roues motrices dans sa presque 70 ans de chantier. Le Defender était et reste le premier choix des aventuriers, des chercheurs et des expéditions en particulier. Le modèle spécial exclusif Defender Works V8 Trophy II reprend ce grand héritage et rappelle les grands moments de l'esprit d'aventure, pour lesquels le Defender représente comme aucune autre série.

Defender Works V8 Trophée II

Depuis plus de sept décennies, Land Rover est synonyme d'aventure. Enfin, un modèle est à l'origine de cette réputation unique : le Defender et ses prédécesseurs des séries I à III. Il a parcouru des chemins qui semblaient auparavant inaccessibles et a conquis de nouveaux territoires, même dans les régions les plus reculées. C'est ainsi que le Defender est devenu le modèle de prédilection de tous les aventuriers, mais aussi d'innombrables explorateurs et exploratrices.

Le Defender Works V8 Trophy II commémore désormais cette histoire incomparable - avec sa feuille représentant 23 lieux et destinations à travers le monde que le robuste classique de Grande-Bretagne a conquis au cours des 70 dernières années. Par exemple dans le cadre de l'inoubliable Camel Trophy, du First Overland Tour dans les années 1950, du G4 Challenge - ou plus récemment lors de circuits aventure en Afrique australe, au Laos ou au Pérou. La conception de la carrosserie de l'édition spéciale comprend également un certain nombre de modèles Land Rover "cachés" avec leurs formes emblématiques et leur silhouette distinctive.

Les acheteurs du Defender Works V8 Trophy II n'acquièrent pas seulement un objet de collection très convoité. Vous recevrez également une invitation au deuxième Land Rover Trophy, une compétition exclusive de trois jours dans les îles britanniques. Les participants seront guidés et accompagnés par des experts hors route pour relever divers défis - inspirés des aventures Land Rover à travers le monde. A l'issue des trois jours, le grand prix attend les mieux placés dans les concours à points. Au Land Rover Trophy, cependant, tous les invités ont la possibilité de se faire de nouveaux amis et, surtout, de découvrir leur véhicule de fond en comble dans des conditions extrêmes.

Michael van der Sande, directeur général des opérations de véhicules spéciaux de Jaguar Land Rover, déclare : « Le Defender a conquis de nouveaux territoires à travers le monde. La nouvelle édition spéciale Classic Works V8 Trophy II honore ce grand héritage d'expéditions et d'aventures - par exemple avec une conception de carrosserie unique qui commémore 23 lieux spectaculaires de l'histoire du Defender. Il y a beaucoup d'amour et de dévouement dans chacun des 25 modèles de l'édition. Ils ont été soigneusement sélectionnés, démontés et remontés de manière optimisée par notre équipe de spécialistes passionnés. De cette façon, les acheteurs obtiennent un véhicule avec une valeur de collection extrêmement élevée - et aussi la possibilité de réaliser le test ultime avec leur Defender au Land Rover Trophy.

Les candidats pour l'édition spéciale Defender Works V8 Trophy II ont été sélectionnés parmi les années modèles 2012 à 2016. Les experts de Land Rover Classic ont complètement démonté et méticuleusement assemblé à la main chaque voiture selon les normes et spécifications les plus élevées, développées par Land Rover Classic à cet effet. Dans le même temps, l'édition exclusive est équipée d'une technologie moderne. Par exemple, le Defender Works V8 Trophy II reçoit le moteur essence V5.0 Land Rover de 8 litres d'une puissance de 298 kW (405 ch) et d'un couple maximal de 515 Nm. Cette puissance est transmise aux quatre roues via une transmission automatique ZF à huit rapports, tandis que les spécialistes de Land Rover Classic ont apporté des mises à jour importantes au châssis, à la direction et aux freins.

Le Defender Works V8 Trophy II est disponible dans les variantes 90 et 110 Station Wagon - également en tant que premier modèle Trophy en tant que pick-up 110 Double Cab. Seuls cinq exemplaires de cette autre variante sont disponibles; l'édition restante de 20 véhicules est répartie également entre 90 et 110 breaks. La conception de la carrosserie est dominée par les couleurs noir et blanc, complétées par la feuille spéciale développée par l'équipe de conception de Land Rover Special Vehicles. La majeure partie de la peau extérieure du Defender Works V8 Trophy II est peinte en Fuji White. Le toit en Narvik Black, le capot noir mat et de nombreux éléments de carrosserie en Gloss Black créent des contrastes - jusque dans les petits détails tels que les rivets, les vis et les prises d'air. Le look impressionnant est complété par des jantes en alliage de 18 pouces en noir brillant avec un design en dents de scie.

Avec son équipement supplémentaire, le Defender Works V8 Trophy II prouve également qu'il peut prendre de l'avance sur n'importe quel terrain. Par exemple, devant la calandre sur mesure, il a monté un cadre de protection en A abritant un treuil. Alors que la surface satinée du capot neutralise l'éblouissement dans les environnements lumineux, une puissante bande lumineuse auxiliaire à LED de 1,27 mètre de large assure la meilleure visibilité nocturne possible. Le Defender Works V8 Trophy II a non seulement une profondeur de pataugeoire maximale de 500 millimètres, mais également un œillet de sauvetage à l'arrière, des curseurs latéraux et une cage extérieure pour protéger le corps. Une échelle arrière rend la galerie de toit d'expédition facile à atteindre, tandis que les logos Land Rover Trophy et les logos blancs sur le garde-boue ajoutent des accents visuels attrayants.

Le thème noir et blanc domine également l'intérieur du Defender Works V8 Trophy II. Cela s'applique avant tout aux revêtements en cuir Windsor des sièges sport Recaro confortables et offrant un bon maintien, qui sont reliés par des surpiqûres contrastées. Le tableau de bord, les panneaux de porte et le ciel de toit sont également recouverts de cuir, ce qui souligne l'aspect artisanal de tout l'habitacle. Le système d'infodivertissement moderne développé par Land Rover Classic est toujours à bord de l'édition spéciale. Des fonctions telles que la navigation ou la connectivité pour les appareils mobiles sont intégrées - pour les dernières applications multimédias dans le tableau de bord authentiquement classique. Le pommeau de levier de vitesses pistolet facile à saisir de la ZF automatique donne un accent particulier.

L'horloge, qui trône au milieu du tableau de bord, reflète l'allure de la carrosserie avec ses nombreux détails aventureux. Son cadran a été développé par l'horloger britannique Elliot Brown. Mais la coopération entre Land Rover et Elliot Brown va encore plus loin : tous les acheteurs de l'édition spéciale Defender reçoivent un chronographe exclusif et robuste de la "Competitor's Edition" spécialement créée. Quiconque n'est pas l'un des heureux propriétaires du Defender Works V8 Trophy II peut toujours posséder un morceau de flair exclusif. Parce qu'Elliot Brown a lancé une série spéciale de son modèle le plus vendu "Holton Professional". Inspiré du Defender Works V8 Trophy II, le chronomètre est limité à 1000 pièces.

Il a un boîtier en acier inoxydable mat avec un revêtement PVD durci et un bracelet en caoutchouc souple aussi pratique qu'élégant. De plus, la montre montre une multitude de détails minutieusement travaillés. Celles-ci incluent, par exemple, des silhouettes cachées de modèles Land Rover classiques et actuels : elles ne sont visibles que la nuit ou à l'aide d'une lampe UV. Le cadran est tricolore - ici aussi, les couleurs blanc, bleu glacier et vert tendre ne brillent que dans le noir.Enfin, le look du Defender Works V8 Trophy II peut également être transféré à d'autres modèles Defender à l'avenir. Tout au long de l'année, Land Rover Classic lancera une gamme d'accessoires authentiques inspirés et influencés par l'esthétique Trophy.

Technische Daten	LAND ROVER DEFENDER WORKS V8 TROPHÉE II
MOTEUR ET ENTRAÎNEMENT
Déplacement (cm³)	4999
conception	Moteur essence V8 atmosphérique (Euro 5)
Puissance (kW (PS))	298 (405) à 6000 tr / min.
Couple maximum (Nm)	515 à 5000 rpm.
transmission de puissance	Boîte automatique à 8 vitesses avec levier de vitesses à poignée pistolet, traction intégrale, boîte de transfert à deux vitesses, différentiels avant et arrière robustes, différentiel central à couple contrôlé
CHÂSSIS
bras	avant : essieux rigides, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, tige Panhard, tige de poussée, stabilisateur arrière : essieux rigides, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, triangles, bras tirés, stabilisateur
Freins à l'avant	servo-assistés, disques de frein de 335 mm, étriers à quatre pistons
Les freins derrière	servo-assistés, disques de frein de 300 mm, étriers à quatre pistons
roues	Jantes en alliage de 18 po en dents de scie noir lustré
pilotage	direction servo-assistée à recirculation de billes

Land Rover Classic rend hommage à la longue tradition d'expéditions et de voyages de recherche effectués avec des modèles Land Rover dans les coins les plus reculés du globe
Le foiling exceptionnel du Defender Works V8 Trophy II commémore 23 lieux qui ont joué un rôle particulier pour les aventuriers et les scientifiques au fil des ans
Les acheteurs du Defender Works V8 Trophy II ont le choix entre les versions 90 et 110 Station Wagon - ainsi que, pour la première fois, le pick-up 110 Double Cab
Chaque véhicule de l'édition Defender exclusive est soigneusement sélectionné, complètement dépouillé et reconstruit à partir de zéro par les spécialistes de Land Rover Classic
Le Defender Works V8 Trophy II est équipé de la dernière technologie : moteur essence V5.0 de 8 litres de 298 kW (405 ch), transmission automatique à huit rapports ZF et freins et kit de manutention améliorés.
La carrosserie présente des peintures Fuji White et Narvik Black surmontées d'un capot noir mat, des accents de carrosserie noirs et des logos Land Rover Trophy
La spécification tout-terrain du Defender Works V8 Trophy II comprend un cadre en A avant avec treuil intégré, une barre lumineuse LED pleine largeur, des curseurs de roche, une cage extérieure d'expédition et un œillet de récupération arrière.
L'intérieur comprend, entre autres, une sellerie en cuir Windsor bicolore sur les sièges sport Recaro, le tableau de bord et les portes, ainsi que le système d'infodivertissement Land Rover Classic et une horloge avec un cadran Elliot Brown qui correspond à l'apparence de la feuille sur le corps
Chaque propriétaire du Defender Works V8 Trophy II recevra une invitation au deuxième Land Rover Trophy - un événement tout-terrain de trois jours spécialement développé par Land Rover Classic
La dernière édition Trophy du Defender classique fait suite au Defender Works V2021 Trophy introduit en 8, une série spéciale de 25 exemplaires en Eastnor Yellow accrocheur.
Pour la première du Defender Works V8 Trophy II, le fabricant de montres Elliot Brown lance une édition limitée de 1000 montres, inspirée de l'exclusif Defender Edition
Le destinataire des demandes des clients allemands concernant le Defender Works V8 Trophy II est le Jaguar Land Rover Classic Center à Essen

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