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Même six ans après les premiers véhicules livrés, la BMW 1M Coupé (E82) reste un atout technique et visuel. Le TwinPower Turbo six cylindres en ligne assure le déplacement du 2979 cm³ et développe un 250 kW (340 PS) impressionnant à 5900 / min et un couple maximal de 450 Nm compris entre 1500 et 4500 / min. Si l’on utilise la fonction overboost temporaire, même 500 Nm peut être réalisé. Bien entendu, le moteur avec le poids à vide 1.495 en kg n’a pas de réelle utilité et il n’est donc pas surprenant que des valeurs d’accélération de 4,9 secondes à 100 km / h et 17,3 secondes à 200 km / h en soient le résultat. Sur le site Web du tuner chinois EDO Tuning, nous venons de découvrir un tel coupé 1M et nous voulions vous le montrer. Le 1er a reçu un abaissement subtil et un jeu de jantes en alliage HRE Performance Wheels FF15 en pouces 19. Avec leur finition noire brillante, les nouveaux Alu forment un contraste chic avec le corps peint en orange de Valence. Si vous regardez de plus près, vous constaterez que le système de freinage M standard a été remplacé à l'avant et à l'arrière par l'un des véhicules AP Racing et que des disques de frein à fente ont été placés tout autour.
⚠ Jantes HRE FF15 et frein AP ⚠
Les reins chromés standard ont été remplacés par des pendentifs noirs, ce qui s'avère être un geste accompli sur le plan visuel, car l'avant du puissant coupé a l'air encore plus dynamique. Les caches de rétroviseurs, peints en couleur de la carrosserie, ont également été remplacés. Le boîtier du 1er présente désormais une surface en fibre de carbone chic. Et à l'arrière, il y a eu de subtils changements, car il s'agit d'un système d'échappement sportif en acier inoxydable avec des sorties d'échappement chromées. Le R6 turbo peut enfin parler de manière acoustique, comme il aimerait le faire depuis l'usine. Et si nous ne nous trompons pas complètement à propos des feux arrière, nous avons agi, car ils semblent s’obscurcir discrètement et s’intégrer parfaitement à l’image globale cohérente du coupé 1. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce post. À propos de la mise à jour, vous serez informé si le vôtre Fil d'actualité abonner. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.
(Photo / s: Réglage EDO)
Les détails des modifications apportées à la BMW E82 1M Coupé:
- HRE Performance Wheels jantes en alliage (type FF15, 19 inch, noir brillant)
- Système de freinage AP Racing (disques de frein fendus tout autour)
- reins noirs
- Rétroviseurs extérieurs et aileron arrière en carbone visibles
- Système d'échappement sportif en acier inoxydable avec sorties d'échappement chromées
- Feux arrières assombris
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
- vitres sombres / teintées
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi du tuner chinois EDO tuning, nous avons quelques autres véhicules, qui suivent un petit extrait:
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Élégant coupé BMW F32 sur FF01 Alu par EDO Tuning
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Réglage de la BMW X6 F16 sur les jantes 22 pouces Vorsteiner VFN 507 pouces
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BMW X5M F85 noire de Tuner EDO Tuning de Chine  |
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