Mercredi 12 mai 2021

Dodge Challenger SXT avec moteur V6 et Airride!

Temps de lecture env. 4 Minutes

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Photos par club.autohome.com.cn

L'opinion dominante parmi de nombreux fans de voitures est qu'il y en a une sous le capot vraies voitures musculaires seul un moteur V8 peut s'asseoir. Cependant, après l'introduction de limites d'émissions de plus en plus strictes ces dernières années, les constructeurs automobiles américains ont décidé d'introduire également des moteurs plus petits à quatre ou six cylindres dans leurs muscle cars afin de réduire sensiblement les émissions de CO2. Ces variantes ne sont pas nécessairement populaires auprès des fans de muscle car, c'est pourquoi Ford, par exemple, a annulé la version à quatre cylindres de la Mustang actuelle en Europe à partir de l'année modèle 2021 et ne propose désormais que sa populaire voiture de poney en tant que variante V8. Nous sommes ravis de voir s'il y aura dans un proche avenir des muscle cars à propulsion électrique qui traverseront la ville sans faire de bruit ni d'émissions. Mais il faudra un certain temps avant, et les moteurs V8 rugissants avec leur son addictif seront avec nous pendant un certain temps. Mais cela fonctionne aussi sans V8, comme le prouve la Dodge Challenger SXT présentée aujourd'hui, qui fait ses tours en Chine, ce qui semble extrêmement cool et réussi malgré un six cylindres.

Rêve violet pour tous les jours.

Dès que vous voyez ce Challenger, vous l'associez inévitablement à GTA V. châssis airride par Magic Air, qui pousse la Dodge si profondément sur le sol qu'elle devient une fraiseuse d'asphalte absolue, et les noires Roues en acier American Racing AR767 il ressemble à un véhicule du jeu informatique mentionné ci-dessus. C'était certainement aussi l'intention du tuner Lao Liu, le propriétaire de la société de tuning Coutumes de l'espace de paixÉgalement CFP mentionné.

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À notre avis, un tel véhicule a l'air extrêmement cool grâce à la philosophie de réglage inhabituelle, mais selon nos informations, le projet est loin d'être terminé. Il sera donc intéressant de voir ce qui sera changé sur la Dodge de couleur aubergine jusqu'à ce que le syntoniseur ait créé sa voiture de rêve personnelle. Dans tous les cas, vous pouvez facilement utiliser la Dodge Challenger au raffinement discret comme conducteur quotidien pour attirer l'attention de nombreux amateurs de voitures chaque jour sur la route.

Le Pentastar V3,6 de 6 litres fonctionne sous le capot.

Un V3,6 Pentastar de 6 litres prend soin du Challenger 309 ch et 363 Newton mètres de couple maximal son service. Le moteur est lié à un système automatique et entraîne les roues arrière. En un peu plus de 7 secondes, il passe à 100 km / h, ce qui est une valeur plutôt médiocre pour une voiture de plus de 300 ch. Néanmoins, avec la Dodge Challenger SXT, vous pouvez créer un jeu rapide sur l'asphalte et passer rapidement de A à B.

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Notre conclusion sur la Dodge Challenger SXT:

La société de tuning Peace Space Customs prouve que vous pouvez créer la muscle car idéale pour un usage quotidien à partir d'un Challenger avec V6. Avec relativement peu d'efforts et relativement peu de changements, un modèle de base standard devient un accroche-regard visuel qui pourrait également convaincre lors de toute réunion de réglage. Si vous souhaitez voir plus de photos, vous êtes invités à cliquer sur notre galerie de photos, que nous vous avons fournie à la fin de l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous simplement nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par la marque Dodge? Ensuite, l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.

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