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Et un autre moteur Hellcat qui a une puissance à quatre chiffres! Après les tuners comme ça Groupe Performance SpeedKore, Hennessey & Co. a prouvé de manière impressionnante que vous pouvez aider le moteur V6,2 Hemi de 8 l avec suralimentation à générer plus de 1.000 PS à tout moment, maintenant Tuner est venu aussi Mopar dans la tentation. Le moteur, qui fait sensation dans divers modèles de Dodge, Chrysler et Jeep, est en train de devenir un éléphant infernal appelé "Hellephant". Mopar perce le déplacement du litre en aluminium V8 vers 7 (Cylindre alésage 4,0 pouces, course 4,125 pouces) et, en combinaison avec un compresseur amélioré, augmente la puissance à un couple de 1.000 PS et 1.290 NM. Et le nom d'Hellephant n'est pas un hasard.
une légende au volant avec 1.000 PS
Il joue habilement sur une légende des moteurs des années soixante. Plus précisément, il s’agit de «l’éléphant», baptisé Big Block de l’année 1964, qui devait être une version de course pure pour les courses de NASCAR. Il avait également été déplacé par 7 I et Chrysler l'avait amené par exemple au Cuda ou au Charger sous le nom de Street Hemi sur le marché. Actuellement, l'affaire est une Restomod Dodge Super Charger de l'année 1968 qui ne pourrait pas mieux résister. Le moteur fou associé à la Dodge Challenger SRT Hellcat actuelle, couplé à une transmission manuelle T-6060, est toujours alimenté exclusivement par les roues arrière. L'aspect du véhicule est extrêmement propre et seul le capot en fibre de verre doté d'une puissante prise d'air ressort légèrement.
le corps est malheureusement une pièce unique
Les poignées de porte ont été complètement enlevées et les vitres avant des exposants ne sont plus visibles. Incidemment, l'empattement a été allongé de 2.972 à 3.023 millimètres, le porte-à-faux avant a été réduit et un séparateur avant de la Dodge Demon a été installé. À notre avis, le point culminant absolu est à l'arrière. Les tuyaux de poêle de 5 pouces de l'Alfa Romeo Stelvio ont été installés ici et complètement intégrés dans les feux arrière. Un look époustouflant que nous n'avons jamais vu auparavant. De plus, les phares escamotables classiques ont été jetés et remplacés par les phares normaux du Challenger actuel et les rétroviseurs Plymouth Duster de 1971 sont un hommage aux jours passés. Mais au moins, le moteur ne restera en aucun cas unique.
le moteur sera bientôt disponible
Mopar aimerait vendre le hellfant comme un "moteur de caisse" et offre ainsi la possibilité d'équiper votre propre projet de réglage avec ce moteur. Si vous commandez un tel moteur, le compresseur, le système d'injection, la pompe à eau, le volant, le système d'allumage et le système de commande du moteur, y compris le kit d'installation et l'interface de bus CAN nécessaire, sont inclus. Le «Super Charger Concept» est plus qu'un simple moteur moderne dans une vieille carrosserie. Le projet à part entière Restomod a, par exemple, un énorme système de freinage et des roues forgées Hellcat chics en 20 pouces sur l'essieu avant et 21 pouces à l'arrière.
La carrosserie fantastique a également été peinte en gris foncé métallique et l'intérieur est également un point culminant. Il y a beaucoup de pièces de la Dodge Challenger SRT actuelle et nous voyons même des composants de la dernière Dodge Viper. Un projet fantastique que nous espérons voir lors d'autres expositions et en action réelle. Nous sommes curieux ... Si nous recevons plus d'informations en temps voulu, il y aura bien entendu toujours une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
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(Photo / s: Mopar)
Voici les détails pour le chargeur 68er:
- Base: Dodge Super Charger de l'année 1968
- Nom: voiture concept Super Charger "Hellephant"
- moteur Hellcat alésé avec une cylindrée de 7 litres et un couple de 1.000 PS et 1.290 Newton (alésage de cylindre de 4,0 pouces, course de 4,125 pouces, bloc en aluminium, compresseur amélioré)
- Transmission manuelle T-6060 de la Dodge Challenger SRT Hellcat
- Capot en fibre de verre avec prise d'air, poignées de porte enlevées, fenêtres d'aération avant enlevées, empattement étendu de 2.972 à 3.023 millimètres
- Tubes d'échappement Alfa Romeo Stelvio intégrés aux feux arrière
- Système de freinage Brembo à six pistons
- Hellcat jantes avant 20 pouces et arrière 21 pouces
- Intérieur avec des pièces de la Dodge Challenger SRT et de la Dodge Viper
- Ailes en fibre de verre
- Répartiteur avant du Dodge Demon
- Aileron arrière du chargeur actuel R / T
- Phare du nouveau Challenger
- Rétroviseurs extérieurs du Plymouth Duster 1971
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Dodge Charger avec moteur 1000 PS extrême de Mopar
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