dimanche 28 avril 2024
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700PS & 915NM dans le Dodge Challenger Scat Pack du garage de Petty

Temps de lecture 4 Min.

700PS & 915NM dans le Dodge Challenger Scat Pack du garage de Petty

Passons au sujet Garage de Petty (Randleman, Caroline du Nord, États-Unis) alors 99% du temps, nous pouvons supposer qu'un véhicule nous attend avec des détails bleu clair quelque part! Ci-dessous, nous avons lié quelques voitures modifiées du tuner américain et chacune a des détails bleu clair subtils ou flashy autour d'elle. Et que cela ne change pas en 2017, nous aimerions que vous ayez une Dodge Challenger avec variante d'équipement "Scat Pack"démontrer. Si vous vous demandez ce que signifie le Scat Pack, nous pouvons citer quelques points: Moteur V6,4 HEMI de 8 litres propulsé par SRT, couple de 492 ch (362 kW) et 644 Nm, sièges sport à réglage électrique à l'avant, suspension sport haute performance Bilstein, blocage de différentiel arrière à glissement limité, système de freinage Brembo haute performance à 4 pistons et pouces 9 × 20 polis Jantes en alliage avec détails noirs! Cette variante d'équipement est si proche de la SRT HELLCAT de l'usine et apporte déjà une importance capitale à la demande sportive.

700PS & 915NM dans le Dodge Challenger Scat Pack du garage de Petty

Cependant, Petty's Garage était d'avis qu'au moins les optiques sont loin d'être épuisées et que, d'ailleurs, les 700 PS et 915 NM animés pourraient fournir la propulsion! Le point culminant absolu, cependant, est clairement la peinture bleu clair typique tout autour, qui n'est interrompue que par un capot noir mat, quelques autocollants et une lèvre de spoiler noire sur le couvercle du coffre. Le reste est entièrement conservé en bleu Bübchen et devrait attirer beaucoup d'attention. Mais bien sûr, il n'y avait pas seulement un nouveau travail de peinture, mais comme déjà mentionné, une partie importante du réglage augmentait les performances du V8. À cette fin, un kit de compresseur Magnuson a été installé, l'ensemble de l'admission a été révisé et un refroidisseur intermédiaire plus grand a été installé. Une paire d'en-têtes Kooks de 2 pouces et un système d'échappement sport Magnaflow cat-back sont également inclus. En chiffres, cela signifie qu'il y a maintenant 700 PS à 6.200 tr / min et 915 NM à 5.500 tr / min, ce qui garantit que la variante SCAT PACK du garage de Petty est au niveau du modèle haut de gamme - Hellcat.

700PS & 915NM dans le Dodge Challenger Scat Pack du garage de Petty

Les performances ont également été un peu révisées et le véhicule a donc son propre kit coilover et un ensemble chic de jantes Forgeline SC3C en 20 pouces! Bien que la Dodge doive se démarquer comme la proverbiale "chien coloré«Mais à mon avis, le design accrocheur correspond parfaitement aux performances accrues et aux exigences sportives. Bien sûr, si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la Dodge, il y a, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

700PS & 915NM dans le Dodge Challenger Scat Pack du garage de Petty

(Photo / s: Garage de Petty / hotrod.com)

Voici les modifications apportées au Dodge Challenger Scat Pack:

  • Compresseur Magnuson, nouveau collecteur d'admission et refroidisseur intermédiaire
  • Collecteur Kooks 2 pouces, système d'échappement sport Magnaflow de Cat
  • Puissance: 700 PS à 6.200 tr / min et 915 NM à 5.500 tr / min
  • Barton Industries Shift Linkages & Leviers
  • Le garage de Petty
  • STRUT Strut Bar
  • barres stabilisatrices réglables
  • Forgeline Jantes SC3C avec 20 × 9,5 avant et arrière (Pneus General Tire G-Max AS-03 275 / 45R20 avant et arrière)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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