dimanche 28 avril 2024
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DynamicSpeed ​​AutomobilDesign - Mercedes SL63 AMG

Temps de lecture 2 Min.

Le grand cabriolet Mercedes SL avec toit rabattable a toujours une apparence extrêmement élégante, qu'il s'agisse du R230 ou du R231. Presque aucun véhicule n'incarne l'élégance pure associée à beaucoup de vapeur, le rêve du puissant roadster, qui est un rêve ouvert. Tant mieux s'il s'agit d'une Mercedes SL63 AMG avec le package de performance de dernière génération qui quitte déjà l'usine avec 585PS à partir d'un V8 biturbo avec une cylindrée de 5,5 litres en standard. C'est exactement le modèle que les gars de l'équipe DynamicSpeed ​​AutomobilDesign ont maintenant affiné très discrètement mais toujours clairement visible et nous devons absolument vous le montrer. Après la cure de réglage que le SL63 AMG PP a été autorisé à endurer, il est maintenant beaucoup plus excitant, plus individuel et aussi plus dynamique que la version de production et cela est bien sûr en grande partie dû aux belles jantes en alliage 20 pouces DynamicSpeed ​​Concave Forged - DS7.2. Noir avec un lit extérieur poli et l'abaissement assorti mais malheureusement inconnu. Si vous envisagez d'acheter une SL à l'avenir ou si vous en possédez déjà une, DynamicSpeed ​​AutomobilDesign est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. Quant aux modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà pu en connaître les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons listé ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

(Photo / s: DynamicSpeed ​​Design automobile)

Ce sont les détails de la Mercedes SL63 AMG:

  • 20 pouces DynamicSpeed ​​Concave Forged - Jantes en alliage DS7.2 (noir, plateau extérieur poli)
  • accents noirs tout autour (becquet, grille de radiateur, branchies, miroirs, etc.)
  • Abaissement inconnu (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, suspension pneumatique pneumatique - L'information est en attente)
  • fenêtres assombries à l'arrière
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
  • éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions. Vous souhaitez peut-être aussi lire un rapport d'autres marques de voiture? En plus du fabricant ci-dessus, vous vous demanderez quels véhicules ces jours-ci coilovers, jantes en alliage, Reprogrammation et le plus fou foiling intégré et attaché. Jetez un œil aux fabricants suivants:
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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