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Récemment mis à jour le 24 mai 2023 à 08h42
Pas longtemps et ça nouvelle Ford Mustang (septième génération) arrive chez les concessionnaires. Et avec elle toute une gamme de nouvelles voitures de course basées sur la Mustang. Et cela inclut un voiture de dérive avec nom Mustang RTR Spec 5-FD. Le DF signifie Dérive de formule et la voiture de course a été mise en place par Ford et le tuner Véhicules RTR. La nouvelle compétition Mustang débutera dans la saison 2023 de Formula Drift et les images et la vidéo (ci-dessous) montrent qu'il y a d'énormes changements visuels, comme un kit Widebody, des jantes différentes, etc. par rapport à la série. Sous le capot, il y a aussi plus de PS 1.300, qui continuent d'être envoyés uniquement aux roues arrière. Le châssis est spécialement conçu pour les conditions difficiles du drift et la direction a également été considérablement modifiée. Désormais, les roues avant peuvent être braquées beaucoup plus loin, parfait pour les angles de dérive extrêmes.
Mustang RTR Spec 5-FD
Incidemment, le pilote de course Ford de longue date et double champion de Formula Drift sera à nouveau au volant en 2023. Vaughn Gittin Jr.! Après une pause d'un an, il est de retour dans la série Drift. Et en même temps, comme on le sait, il fait également partie de l'équipe Drift de RTR Vehicles, qui alignera trois véhicules dans le championnat. "Non seulement je suis ravi d'être de retour au volant d'une Mustang RTR, qui est dotée d'un style distinctif et d'importantes améliorations de performances, mais aussi que Ford et RTR présentent une nouvelle électronique frein de dérive intégré à la Mustang", dit Gitin. Cependant, le frein auquel il fait référence n'est pas installé dans le véhicule de course, mais est une option pour le véhicule routier. Il est proposé soit pour l'EcoBoost de 2,3 litres, soit pour la GT de 486 litres de 5,0 ch avec transmission automatique ou manuelle.
Bien sûr uniquement autorisé sur la piste de course
Le frein à dérive est un frein de stationnement électronique qui, selon Ford, fonctionne de la même manière qu'un frein à main mécanique normal. Cependant, avec le triple puissance de freinage. Les paramètres prédéfinis du système peuvent contrôler la fonction de freinage et ainsi même les débutants ont la possibilité d'apprendre à dériver. Il existe également des fonctions avancées pour les drifters expérimentés. "Le premier frein à dérive électronique dans une Mustang apporte un tout nouveau niveau de plaisir de conduite qui permet à presque tout le monde de dériver comme un futur Vaughn Gittin Jr.Bien sûr, vous ne pouvez utiliser le système que sur des routes fermées et non pour vous rendre à la boulangerie du coin le samedi matin.
Monster Energy Ford Mustang RTR Spec 5-FD :
| Composant | Description |
|---|---|
| Moteur | Moteur à essence Wilkins Racing Engines/Roush Yates RY7,4 V45 de 8 litres basé sur le moteur à petit bloc Ford FR9, bloc moteur et culasses en aluminium, joint de culasse Cometic, système d'huile à carter sec Dailey Engineering, vilebrequin en acier inoxydable (poli), connexion Carillo forgée tiges, filtre à air K&N, pistons Mahle, système d'échappement personnalisé MBRP, unité de commande du moteur MoTeC M130, bougies d'allumage NGK, environ 1.126 XNUMX ch |
| transmission de puissance | Embrayage compétition |
| train d'atterrissage | Châssis de dérive BC Racing |
| roue/pneu | Jantes en alliage RTR Aero 5, RA Aerodiscs |
| freins | Frein à main hydraulique |
| Corps | Kit carrosserie large RTR (tablier avant avec éclairage LED RTR dans la calandre et la lèvre de spoiler, lèvre de spoiler arrière et tablier arrière avec diffuseur grand format, extensions de carrosserie à l'avant et à l'arrière, capot léger avec attaches rapides) |
| Intérieur | Pédalier en aluminium, tableau de bord en carbone avec affichage du tableau de bord MoTeC C125, panneau de commande central, volant de sport automobile bombé avec marquage 12 heures et moyeu sécable, siège baquet de course en carbone Recaro pour le conducteur, sièges sport Recaro pour le passager avant, arceau de sécurité |
Attention!
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2024 Ford Mustang GT comme RTR Spec 5-FD Formula Drift Racing Car (Formula Drift)
Crédit photo: Ford
