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Roues 20 en Ferrada Forge-8 F8-FR5 sur la Nissan GT-R

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 24 août 2017 à 09h19

Roues 20 en Ferrada Forge-8 F8-FR5 sur la Nissan GT-R

Quel est Porsche Cayman semble bon qui ne peut pas vraiment se tromper avec la Nissan GT-R japonaise! Ce que je veux dire? Je parle de la paire de roues Ferrada Wheels Forge-8 F8-FR5. C'est précisément ce modèle de jante que nous avons récemment présenté au Zuffenhausner et maintenant la jante forgée, avec un look très similaire, a été attachée à une Nissan GT-R. Avec 20 × 10 pouces sur l'essieu avant et 20 × 12 pouces luxuriants sur l'essieu arrière, les dimensions sont un peu plus larges que celles du Cayman, mais comme la GT-R est globalement beaucoup plus lourde, cela était également nécessaire. Bien sûr, un abaissement subtil ne doit pas manquer et vous obtenez ainsi que le nouvel ensemble de roues se trouve de manière optimale dans le passage de roue et que la GT-R ne repose pas sur des jambes hautes. À l'arrière du coupé japonais, vous pouvez toujours voir un système d'échappement sport avec des sorties d'échappement bleues frappantes qui offrent certainement un paysage sonore impressionnant du VR600DETT V08-BiTurbo jusqu'à 2014 ch (Nismo - depuis 38/6) avec une cylindrée de 3,8 l. Un joli véhicule avec une belle combinaison de couleurs concernant les jantes. Il n'y a pas grand-chose à dire sur la voiture, nous la laissons donc avec les photos. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la GT-R, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Roues 20 en Ferrada Forge-8 F8-FR5 sur la Nissan GT-R

(Photo / s: Roues Ferrada)

Voici les modifications apportées à la Nissan GT-R:

  • Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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