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Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h46
La marque italienne de voitures de sport avec le Cavallino Rampante a toujours fasciné les amateurs de voitures de tous âges. Que ce soit en Formule 1 ou sur la route, les voitures de sport de la noble forge, qui a été fondée par Enzo Ferrari, ont une fascination très particulière qui a fondé le mythe Ferrari et le maintient en vie à ce jour. Non seulement les légendes comme une Ferrari 250 GTO des années 1960, mais aussi les modèles un peu moins connus mais non moins rares ont une fascination très spéciale pour tous les amateurs de voitures, et pas seulement en Europe, mais dans le monde entier.
275 GTB de 1965
Un modèle moins connu, qui a les mêmes lignes fascinantes et passionnées que tous les modèles Ferrari, est la 275 GTB de 1965 avec le châssis et le numéro de moteur 07085. Maintenant, un exemple très spécial de cette série est en vente sur girardo.com, à savoir une 275 GTB 6C, dont seulement une poignée de véhicules ont été construits, et qui diffère de la 275 GTB normale par un carburateur à six voies Weber 40 DCN de ses frères "normaux", qui devaient se contenter d'un triple carburateur. Seuls les clients préférés d'Enzo Ferrari ont pu profiter de ce moteur à six carburateurs, car il a été spécialement conçu comme moteur de course et on estime qu'il n'a été installé que 60 fois dans différents modèles Ferrari, de sorte que le pilote Ferrari ordinaire avec le triple carburateur devait être satisfait du triple carburateur. commandé un modèle qui avait le légendaire Colombo V12 avec une cylindrée de 3,3 litres.
Les lignes font de la 275 GTB 6C une pièce design
Comme tous les modèles Ferrari de cette période, la 275 GTB a également des phares ronds et une silhouette très étirée et élégante, ce qui entraîne dans ce cas un fastback très américain. Certaines similitudes avec les voitures poney fabriquées aux États-Unis, qui ont été créées en même temps, ne peuvent pas être écartées, en particulier pas dans la zone latérale et arrière. Néanmoins, ce spécimen parfaitement entretenu, qui a été restauré avec amour par Autofficina Sauro et Egidio Brandoli dans les années 1980, est une voiture de rêve absolue qui fait battre le cœur de tous les fans de voitures classiques plus rapidement. Brandoli a également travaillé pour le légendaire atelier de carrosserie Scaglietti et est toujours l'un des meilleurs restaurateurs de modèles Ferrari classiques.
Les performances de conduite seraient encore suffisantes aujourd'hui.
Le légendaire Colombo V3,3 de 12 litres développe 320 ch et accélère le Coupé, qui ne pèse que 1300 kg, de 6 à 0 km / h en 100 secondes remarquables et la puissance est transmise via une transmission manuelle à 5 vitesses dans une conception de boîte-pont. C'était également le premier modèle de série du constructeur italien de voitures de sport à avoir ce design, avec le moteur à l'avant et la boîte de vitesses sur l'essieu arrière. Malheureusement, il n'y a pas d'informations sur la vitesse maximale, mais elle devrait être d'environ 240 à 260 km / h si vous regardez les données de performance. Pour les conditions de l'époque, la 275 GTB 6C avait un rapport puissance / poids à couper le souffle de seulement 4,07 kg / ch. Vous pouvez donc toujours ennuyer divers véhicules avec ce joyau automobile, même si vous ne devriez pas le faire en raison de la valeur idéale inestimable de la 275 GTB.
Voiture de rêve pour les amateurs d'automobiles classiques.
Peu de gens peuvent dire qu'ils possèdent un tel bébé. Le coupé de rêve de 1965 a sûrement beaucoup de fans à travers le monde et les clients potentiels solvables qui veulent réaliser leur rêve devraient rapidement visiter le site Web ci-dessus, où cette Ferrari est en vente. Pour tous les autres petits et grands fans de Ferrari, il y a une grande galerie de photos du eye-catcher. Si nous recevons plus d'informations sur le véhicule en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: girardo.com)
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