dimanche 28 avril 2024
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22 pouces jantes Vossen HC-1 sur la Ferrari rose GTC4 Lusso

Temps de lecture 3 Min.

22 pouces jantes Vossen HC-1 sur la Ferrari rose GTC4 Lusso

L'un des véhicules les plus spectaculaires du répertoire Ferrari est certainement la Ferrari GTC4Lusso, qui a vu le jour sous le nom de Gran Turismo Shooting Brake du constructeur automobile italien en 2016. C'était officiellement le 8 février 2016 au Salon de Genève! Au début, il y avait le Lusso avec le moteur à essence V6,3 de 12 litres connu du modèle FF précédent, qui développait dans la GTC4Lusso 507 kW (690 ch). Cela va jusqu'à une vitesse de pointe de 335 km / h et 3,4 km / h est atteint après seulement 100 secondes. Quelque chose "confortable«Ce sera avec le GTC4Lusso T qui a obtenu le biturbo V8 de la 488 GTB avec une cylindrée de 3,9 litres. Le moteur de la GTC4Lusso T a une puissance de 449 kW (610 PS) et est uniquement couplé à la traction arrière, la transmission intégrale n'est pas disponible ici.

⚠ Jantes Vossen HC-22 1 pouces ⚠

22 pouces jantes Vossen HC-1 sur la Ferrari rose GTC4 Lusso

Mais même avec 80 ch de moins, le Lusso T vole à 3,5 km / h en seulement 100 secondes et n'atteint sa vitesse maximale qu'à 320 km / h. Sur le site Web du label de jantes Vossen Wheels, nous avons maintenant découvert une GTC4 Lusso qui est probablement l'exemple le plus spectaculaire que nous ayons vu jusqu'à présent. Le point culminant absolu est une feuille rose perçante que la GTC4 a reçue tout autour. Mais rien ne semble exagéré ni même inapproprié, surtout en ce qui concerne les nombreux accents de carbone et de noir, l'impression générale ne pourrait être meilleure que ce que l'on pense. Un autre point fort, en plus du déjouant, est bien sûr le jeu de roues Vossen HC-1 de la série HC, qui a été installé dans les dimensions 21 × 9,5 pouces sur l'essieu avant et un puissant 22 × 12 pouces sur l'essieu arrière.

22 pouces jantes Vossen HC-1 sur la Ferrari rose GTC4 Lusso

Les jantes ont une finition dorée mate, ce qui contraste bien sûr avec le travail de peinture, mais son aspect s’intègre toujours dans l’ensemble. En outre, il semble également avoir fourni un système d'échappement sportif modifié, mais pour le moment, aucune information n'est malheureusement disponible. En dehors de la foliation et du train de roues, nous ne connaissons aucun détail pour le moment, nous vous laissons donc seuls avec les photos. 🙂 Si nous obtenons encore quelques détails sur les changements ultérieurs, il y a bien sûr une mise à jour pour ce post. À propos de la mise à jour, vous serez informé si le vôtre Fil d'actualité abonner. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.

22 pouces jantes Vossen HC-1 sur la Ferrari rose GTC4 Lusso

(Photo / s: Roues Vossen)

Les détails des modifications apportées à la Ferrari GTC4 Lusso:

  • SÉRIE VOSSEN FORGED HC: jantes HC-1 (avant: 21 × 9.5
    Arrière: 22 × 12, or mat)
  • Foliation complète en rose
  • Feu avant auxiliaire (lumière bleue)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi sur les jantes Vossen, nous avons quelques autres véhicules, qui suivent un petit extrait:

Vossen Wheels Jantes VFS-2 sur la berline BMW F30

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Audi RS3 sur Vossen CVT Alu avec suspension Airride

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Discret - BMW M3 F80 sur jantes Vossen VFS-4 (VFS4)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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