dimanche 28 avril 2024
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Voiture de rallye en carbone Ford Ranger pour l'Afrique du Sud !

Temps de lecture 3 Min.

Voiture de rallye en carbone Ford Ranger pour l'Afrique du Sud !

Le Ford Ranger, qui participera cette année au championnat sud-africain des rallyes raids, est tout sauf aucun ramassage standard. Il était de Neil Woolridge Motorsport (NWM) construit pour l'équipe NWM Ford Castrol et ressemble un peu à le nouveau modèle. Cependant, il est "lié au travail" équipé d'innombrables modifications pour qu'il passe le SARRC. Au fait, ça commence le 25 mars. Avec le Ford Ranger NWM, vous voulez gagner cette année. Enfin, après deux victoires individuelles, c'était même suffisant pour la deuxième place du général l'an dernier. Les améliorations apportées devraient maintenant augmenter les chances de victoire. Le pick-up Ranger en a un Cabine et carrosserie en tissu carbone et aramide high-tech avec le typique Portes papillon par NMW. Il est plus large de 11,8 pouces (environ 30 cm) grâce à de nouveaux Garde-boue et avec un énorme 37 pouces (0,94 m) pneus hors route sur 17 pouces Jantes équipé.

Voiture de rallye en carbone Ford Ranger

Voiture de rallye en carbone Ford Ranger pour l'Afrique du Sud !

Un plus grand se cache derrière les nouveaux circulaires système de freinage avec des disques refroidis par air au format 12,9 pouces (env. 33 cm) et 13,9 pouces (env. 35 cm). Les freins des roues arrière sont même inclus Eau refroidi de manière à ce qu'aucun évanouissement des freins ne se produise. Et bien sûr, il y en avait aussi un tout nouveau train d'atterrissage. La configuration à double amortisseur a été remplacée par une Configuration d'un seul registre remplacé et il y avait de nouveaux dessus et dessous wishbone ainsi qu'un plus long Antriebswelle. Le pick-up est alimenté par le célèbre V3,5 EcoBoost de 6 litres, qui n'a pas été modifié par rapport à la variante 2021. Il fait encore 402 PS et 600 Nm de couple. La vitesse de pointe limitée électroniquement de 105 miles par heure (environ 169 km/h) est toujours disponible. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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