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Ne pas renverser, mais câliner! Quelque chose comme ça doit avoir la devise pour la conversion suivante de l'équipe fostla.de - concepts de Hanovre. Les gars ont attrapé une Mercedes-Benz AMG GT et à côté de la bien connue PD700GTR à l'échelle kit carrosserie ab Conception antérieure Toujours une paire de roues chic et une augmentation énorme de la performance et bien sûr une foliation frappante installée. Mais commençons par le BodyKit. Le Stuttgarter a reçu de larges évasements d’aile sur les essieux avant et arrière qui, heureusement, sont fixés sans glandes exposées. Bodykits de Promenade de la liberté ou Pandem rocketbunny tra-kyoto Nous proposons cette variante, mais la ou les AMG GT n’a aucune activité.
PD700GTR kit large bande de la conception antérieure
Il y avait aussi un ensemble de jupes latérales avec des épées de filon-couche pour relier visuellement l'élargissement avant et arrière l'un avec l'autre. Et aussi de nouveaux tabliers ont été installés. Ce sont optiquement bien sûr aussi dans le style GT R. Le pare-chocs avant est équipé d'ailes de bec et de becs de spoiler et fonctionne en combinaison avec la calandre Panamericana particulièrement agressive. La vue est complétée par un nouveau capot qui séduit au centre avec un Powerdome noir mat comprenant du lettrage Design-Design.
Jantes alliage 20 pouces ADV.1 Wheels
Et l'arrière de l'AMG est devenu au moins aussi énorme. Ici, vous installez un nouveau pare-chocs avec un diffuseur puissant, des déflecteurs d'air et de grandes ouvertures d'air qui pulvérisent également beaucoup d'agressivité. Le point culminant visuel à l'arrière est certainement le becquet arrière fixe en plusieurs parties. Sa conception est également basée sur le composant de la GT-R et met plus de pression de contact sur l'essieu arrière à haute vitesse. Il se poursuit avec un jeu de roues 20 pouces en plusieurs parties de ADV.1 Wheels afin que les pneus de taille XXL remplissent systématiquement les passages de roue élargis. Nous ne sommes pas entièrement sûrs de son type. Mais il semble que ce soit la série ADV10 Track Spec CS qui a été choisie.
Sautez dans les performances à 650 PS et 800 NM
Il y a une raison pour laquelle le jeu de roues s'adapte si précisément autour du passage de roue. L'AMG GT a été abaissée au moyen de ressorts hélicoïdaux spéciaux KW et ceux-ci garantissent que l'espace entre eux est réduit. De plus, des entretoises H&R sont également installées pour aligner le jeu de roues avec une précision millimétrique sur le bord extérieur des ailes. Et ceux qui ont l'air si agressifs ne sont bien sûr pas autorisés à rester sous le capot en standard. Avec l'aide de Performances PP vous aidez le V8 biturbo à faire un saut de performance à 650 PS et 800 NM. Il y en avait un, plus précisément Étape 2 Augmentation des performances avec des descentes d'échappement FI, un filtre à air sport BMC et bien sûr un réglage de puce correspondant. Ce modèle fait même beaucoup plus que la "vraie" GT-R et est donc à juste titre si épais. Incidemment, le véhicule est complété par un spectaculaire enveloppement complet en vert malachite (Nuance en édition limitée de PWF) qui peut donner le maximum sur encore plus de véhicules 49.
avec descentes d'échappement FI
De manière générale, seules des bobines 50 ont été fabriquées pour l’ensemble de l’Europe et la probabilité de trouver une autre voiture de ce style est extrêmement faible. Un projet fantastique qui reflète de manière impressionnante les possibilités infinies offertes par folsta.de. Si nous recevons en temps voulu des informations sur d’autres changements qui n’ont pas été mentionnés auparavant, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
seules les roues 50 sont fabriquées pour toute l'Europe
(Photo / s: fostla.de)
Voici les modifications apportées à la Mercedes-Benz AMG GT / GTS:
- Kit de carrosserie large PD700GTR de conception antérieure en option en carbone (tablier avant avec lèvre de spoiler et ailes de cuvette, extensions de carrosserie avant et arrière, jupes latérales, tablier arrière avec diffuseur et ailes de cuvette, capot, aile arrière en plusieurs parties)
- Jantes ADV.1 en deux parties (série ADV10 Track Spec CS) en pouces 20
- Dossier complet en vert malachite (teinte de PWF en édition limitée, uniquement en rouleaux 50)
- Descente (KW ressorts)
- Entretoises H&R
- Augmentation des performances à 650 PS et 800 Nm (stade 2, y compris les tuyaux d’échappement FI en PP, filtre à air sport BMC)
- Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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fostla.de concepts Mercedes-AMG GT / GTS
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