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Hispano-Suiza Carmen Boulogne - Coureuse électrique rechargée.

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h53

Hispano-Suiza Carmen Boulogne - Coureuse électrique rechargée.

Après le formidable retour de la marque Hispano-Suiza, qui avec les modèles Carmen et Maguari a prouvé qu'elle pouvait jouer en Ligue des champions automobile, la version Carmen Boulogne de l'Hispano-Suiza Carmen fait désormais sensation. Avec des performances encore améliorées et une réduction de poids par rapport à la Carmen déjà suffisamment motorisée, la Carmen Boulogne s'attaque désormais vraiment au segment des supersportives et voudrait faire peur à une Bugatti Chiron ou une Koenigsegg Regera. Afin de se différencier de la version habituelle appelée Carmen, l'Hispano-Suiza Carmen Boulogne propose un moteur aux performances améliorées qui a 820 KW (1114 PS), un couple maximal de 1600 Newton mètres, et atteint une vitesse de pointe de 290 km / h. L'accélération de 0 à 100 km / h s'effectue en 2,6 secondes incroyables, une valeur qui fait paraître vieilles de nombreuses voitures de sport super.

Hispano Suiza Carmen Boulogne

Hispano-Suiza Carmen Boulogne - Coureuse électrique rechargée.

La vitesse de pointe a été augmentée de 40 km / h par rapport à l'Hispano-Suiza Carmen, ce qui devrait rendre les conducteurs sportifs beaucoup plus satisfaits. De plus, la super voiture de sport a une poussée sans turbo, ce qui garantit que le couple est prêt dès le départ. Grâce au châssis Carmen Boulogne, entièrement en fibre de carbone, Hispano-Suiza a un poids à sec de seulement 1630 kg, ce qui signifie un rapport puissance / poids de 1,46 kg / ch. Ce sont des données de performance qui rivalisent avec les motos et les super athlètes les plus puissants du monde. Les composants en fibre de carbone, spécialement développés pour la Carmen Boulogne, permettent d'économiser 60 kg par rapport à la Carmen normale, ce qui améliore sensiblement les performances et le comportement en virage. Le coefficient de traînée de 0,325 est également inférieur à celui des principaux concurrents tels que le Koenigsegg Agera R, la Ferrari F12 ou la Porsche 918 Spyder.

un excellent design et un grand passé

L'intérieur de l'exquise super voiture de sport se compose de cuir parfumé et de matériaux finement traités, qui peuvent être traités de manière épineuse et ont le plus haut niveau d'excellence en matière de qualité intérieure. Qu'il s'agisse d'un chronographe suisse à l'intérieur qui affiche l'heure ou d'un éclairage dit ambiant, qui brille de différentes couleurs selon l'humeur du conducteur, pour faire de l'intérieur une zone de confort dans laquelle tout le monde aime entrer. Carmen Boulogne propose l'équipement parfait de série pour chaque type de conducteur. Chaque client est satisfait des sièges baquets chauffants et réglables en 6 directions, qui, comme la garniture de pavillon et les panneaux de porte, sont en fibres de carbone. La sellerie est fabriquée à la main dans l'usine de fabrication d'Hispano-Suiza à Barcelone, garantissant que les conducteurs et les passagers sont couchés dans un environnement très spécial, et qu'aucune erreur dans la production des sièges exclusifs ne s'introduit, car chaque coque de siège passe par un mécanisme de contrôle qui cherche son semblable.

Conclusion sur Hispano-Suiza Carmen Boulogne

Hispano-Suiza Carmen Boulogne - Coureuse électrique rechargée.

La nouvelle Hispano-Suiza Carmen Boulogne est une super sportive électrique qui est propulsée par 2 moteurs, chacun avec 410 KW, et chacun assis sur une roue arrière. La batterie a une capacité de 80 kWh, ce qui signifie que la Carmen Boulogne est capable de parcourir plus de 400 km sans recharge. Si nous recevons en temps opportun de plus amples informations sur Hispano-Suiza Carmen Boulogne, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Hispano-Suiza Carmen Boulogne - Coureuse électrique rechargée.

(Photo / s: Suisse hispanique)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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