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Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h45
Les voitures d'en bas sont largement inconnues en Europe. Beaucoup d'entre vous ont peut-être entendu parler de la marque Holden, mais les modèles australiens développés indépendamment sont assez inconnus dans ce pays. Qu'il s'agisse d'une grande limousine ou des Utes typiques, ils ne sont probablement connus que des experts automobiles absolus en Europe. Et après que GM ait finalement détruit la filiale Holden au début de l'année, cela ne changera probablement plus.
La sportivité et l'utilité sont liées
Une forme de carrosserie australienne typique est le soi-disant Ute, un pick-up basé sur une limousine, qui a deux portes et généralement une plate-forme de chargement, mais qui est à peine plus haut que son homologue de limousine, et est proposé avec des moteurs V8 de grand volume. Ces véhicules utilitaires super sportifs ne sont actuellement plus construits, mais les modèles Holden (HSV) et Ford (FPV) bénéficient d'un véritable statut culte Down Under. Maintenant, un ancien modèle de couverture du magazine automobile australien whichcar.com.au, l'unique Holden HSV HRT Maloo Concept, est à vendre. Et nous envions le nouveau propriétaire de cet ute culte, qui est actuellement annoncé sur carsales.com.au, et dont l'ancien responsable du développement du plus gros concurrent FPV s'est dit un jour "fou" et "irresponsable".
Pickup Supersport avec kit carrosserie - construit en 4 mois
En 2001, ce brutal maloo a été mis en place en seulement 4 mois afin de pouvoir présenter un véhicule très spécial sur le stand HSV 2001 au Sydney Motor Show, qui à cette époque relevait encore la barre en termes de puissance mettre. Avec son look large, les jupes latérales évasées et le couvercle de la plate-forme aérodynamique, qui peut être ouvert comme un hayon, et est fermement vissé au corps, il montrait déjà visuellement le principal concurrent de FPV, la division sportive Ford pour le dessous, où le Le marteau se bloque.
un moteur à essence V6,2 de 8 litres réglé fournit de la vapeur
Cependant, le véritable trésor de la camionnette électrique se trouve sous le capot, et a été fabriqué par des tuners américains Callaway à l'écoute. Il s'agit du moteur à essence GM V8, qui écoute le code d'usine LS6, et fournit 476 ch et 600 Newton mètres. Et ce modèle de performance très spécial est même un interrupteur à main avec le changement de vitesse à six vitesses Tremec, qui fait également le travail dans divers modèles de sport américains, et des rumeurs disent que le HSV HRT Maloo se raye à 300 km / h et sprints en 4,5 secondes à couper le souffle de 0 à 100 km / h. Cela en fait de loin le véhicule commercial le plus rapide au monde, bien que le sujet de l'utilité ait été réduit au minimum afin de souligner les insignes sportifs de ce concept unique.
Le prix de la pièce unique est stupéfiant
Tous les fans d'Australian Utes tressailliront en lisant ce que le bon morceau devrait coûter. Le HSV HRT Maloo coûte en réalité 248.888 144.000 AUD si vous voulez l'appeler vous-même. C'est l'équivalent d'un peu plus de 991 3 euros, et donc un prix élevé pour un "véhicule utilitaire" très spécial qui peut rivaliser avec diverses super voitures de sport sur autoroute et sur la piste de course. Mais cela correspond également à une Porsche 190 GT63 d'occasion, une Mercedes-Benz 4 SL Roadster restaurée et même une Mercedes-Benz AMG GT639 Coupé XNUMXMatic de pointe de XNUMX ch. Mais seul le HRT Maloo est unique! Il est donc très probable que ce concept-car unique trouve sa place entre les mains de bons collectionneurs et qu'il ne soit pas beaucoup déplacé pour ne pas réduire sa valeur. Si vous avez maintenant goûté à un véhicule aussi inhabituel, vous avez maintenant la possibilité de regarder une galerie de photos (en bas) de ce chéri, puis d'exprimer votre intérêt auprès du fournisseur. Amusez-vous bien en regardant les photos et restez fidèle à nous!
(Photo / s: carsales.com.au)
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