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Récemment mis à jour le 27 janvier 2016 à 06h27
Nous venons de trouver une Dodge Challenger SRT8 réglée de la rare édition limitée (numéro 5537 sur 6400 exemplaires construits) qui n'a pas été modifiée par une société de réglage spéciale mais par un passionné de réglage très privé nommé Thomas Backe (et Mme Kerstin) Passion & Hobby est clairement dédié à votre Dodge Challenger SRT8 et au thème "Tuning". La bonne chose à propos de telles conversions est le fait que des pièces provenant d'une grande variété de fournisseurs peuvent être trouvées sur un tel véhicule et qu'au final, vous obtenez une voiture considérée comme unique et avec une telle configuration individuelle ne doit certainement pas être trouvée une deuxième fois pour ce challenger. cela bien sûr à un degré spécial. Qui peut dire, par exemple, que le luminaire tuner américain John D'Agostino a une signature sur le boîtier du filtre à air ou qu'il a un travail de peinture à 12 couches!? Des portes Lambo ou un lettrage d'aérographe de voiture de muscle de haute qualité comprenant des haltères sont également disponibles Aérographe Crossover de Reuterstadt Stavenhagen pas une question de cours. Personnellement, j'aime mieux ces conversions car les accordeurs privés ne sont liés à aucune ligne de produits mais peuvent laisser libre cours à leurs pensées. On peut souvent y trouver leur propre travail sur le corps ou à l'intérieur. La touche personnelle du propriétaire est parfaitement reflétée dans un tel véhicule et seule une telle touche peut permettre à une voiture de naître si unique! Nous connaissons quelques détails sur les modifications apportées à la Dodge Challenger SRT8. Ce que nous avons appris est présenté ci-dessous dans un résumé. Merci beaucoup à Thomas pour cet appel téléphonique agréable et amusez-vous avec la Dodge!
Ps. On trouve même des véhicules à l'écoute privée Catégorie selfmade!
(Photo / s: Kerstin et Thomas Backe / Frank Schwichtenberg)
Ce sont les détails du véhicule:
- Base: Dodge Challenger SRT8 Limited First Edition (numéro 5537)
- Abaissement au moyen de coilovers KW Clubsport avec kit de chute hydraulique (kit KW HLS sur mesure, la voiture est abaissée de 60 mm en appuyant sur un bouton)
- Portes LamboStyle (Portes LSD)
- Augmentation de la performance sur 550CH
- Les initiales de John D'Agostino sur le filtre à air
- peinture extrêmement élaborée (noir-diamant-orange avec effet nacré, peinture à effet, 12 couches de peinture, «lettrage de muscle car avec haltères» sur le côté - aérographe par crossover aérographe de 17153 Reuterstadt Stavenhagen)
- Intérieur en Alcantara, cuir neuf, sièges rembourrés neufs, surpiqûres orange, détails dans la couleur de la carrosserie
- système sonore complètement nouveau
- compartiment moteur peint
- coquilles de roue peintes
- phare orange à l'avant
- Bouchon d'essence en aluminium
- Jantes en alliage de 22 pouces (noir avec des accents orange, 10 × 22 tout autour, pneus 295/25)
- Phare entrée orang
- vitres teintées tout autour
- Pédales en aluminium anodisé
- Underbody painting (Orange)
- Système de freinage révisé avec étriers peints et disques de frein fendus
- marques latérales noires
- Système d'échappement sportif (maximum 154,8 dB)
Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.
