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Récemment mis à jour le 27 décembre 2022 à 06h44
Si vous recherchez une camionnette hors route supérieure et dotée de beaucoup de puissance, alors le Ford Raptor a toujours été l'un des choix les plus proches. Avec la présentation du Ram 1500 TRX avec 712 chevaux Hemi V8 mais cela pourrait changer. Parce que même le plus grand fan de Ford ne devrait pas être opposé à un changement. Parce que le Ram TRX sourit de fatigue au cœur du V3,5 turbocompressé de 6 litres avec un couple de 457 PS et 691 Nm du Raptor. En termes de capacités hors route, cependant, cela semble différent. Car le Raptor, comme le TRX, est extrêmement bien positionné avec son châssis tout-terrain avec 330 mm de débattement à l'avant et 353 mm à l'arrière. Mais le Raptor montré ici l'emporte clairement sur la série et sourit à nouveau au TRX. Sous le nom de "Reaper" (Allemand: Grim Reaper) le tuner "Jimco Racing" (California / Santee) a construit un Raptor très spécial.
construit pour Bobby Patton
L'entreprise se spécialise dans la production de véhicules de course tout-terrain et présente à plusieurs reprises des véhicules qui répondent aux exigences les plus strictes telles que le Dakar ou la Baja 1000. Et à part quelques détails typiques de Raptor, le monstre au design camouflage noir et gris de Balboa Autobody et SignPros, et avec un corps en fibre de verre comprenant un éclairage supplémentaire à LED Baja Designs, n'a rien à voir avec l'original. Jimco a construit le Reaper pour Bobby Patton, qui est copropriétaire des LA Dodgers et grand fan de rallye. Fabriqué comme un pré-coureur, il a un châssis «Victory» robuste développé entièrement par Jimco et le nouveau châssis a une suspension indépendante avec des triangles à l'avant et une construction multibras à l'arrière. Le châssis est équipé de jambes de force 3.0 de Fox et les amortisseurs de dérivation 4.4 sont également de Fox. Les composants permettent au Reaper d'énormes débattements de ressort à partir de 660 millimètres avant et arrière de 813 millimètres et ont ainsi environ deux fois la raideur du ressort par rapport aux composants d'usine Raptor.
Pneus de course BFGoodrich Baja T / A KR3
Et, bien sûr, le beadlock en aluminium de 17 pouces (Roue de secours complète sur la zone de chargement) avec les pneus de course BFGoodrich Baja T / A KR40 à bande de roulement grossière 12.50 × 17R3. Le vrai point culminant est sous le capot! Un moteur des spécialistes de Dougans Racing Engines est à l'œuvre ici. Pas une unité Ford, mais un gros bloc V8 de l'ennemi juré GM. Il a une cylindrée insensée de 555 cui (9,1 litres) et génère ainsi un fou 811 ch et 949 Nm de couple. Il y avait aussi un système de refroidissement de C&R Racing, une cellule de réservoir Pyrotect personnalisée et un système d'échappement sport de Butler. La gestion du moteur est prise en charge par une unité de contrôle Motec et la puissance est transmise aux quatre roues au moyen d'une automatique GM-4L80-E à quatre vitesses adaptée de Gearworks. Et pour que toute la charge soit retardée à nouveau comme il convient à son état, un système de freinage à 6 pistons de Brembo avec de puissants disques de 355 millimètres a été installé. Et le tout-terrain, surnommé «Luxury Pre-Runner», a également reçu un tout nouvel intérieur avec une cellule de sécurité. Malheureusement, les changements contribuent également au poids considérable du véhicule d'un peu plus de trois tonnes
2 x sièges baquets MasterCraft Pro4s
Mais le nouvel intérieur fait du Reaper un véhicule tout-terrain de luxe. Les sièges baquets MasterCraft Pro4s avec ceintures à cinq points MOMO, un tableau de bord recouvert de cuir (par Felipe Ramos) et le tout-terrain sont contrôlés avec un volant sport bombé avec couvercle en Alcantara et marquage jaune à 12 heures. Bien sûr, c'est aussi de MOMO. D'autres détails remarquables sont les bandes de garniture dans un look camouflage, il y a deux systèmes de climatisation, divers porte-gobelets et des équipements tels que le régulateur de vitesse ou un système de navigation tout-terrain de Lowrance avec plusieurs écrans et un système de communication de Paloma sont installés. La surprise absolue, cependant, est le fait que le Jimco Reaper Luxury Pre-Runner peut même être utilisé sur la voie publique à tout moment. Au moins en Arizona! Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au Raptor, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Photo/s : Jimco Racing
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