dimanche 28 avril 2024
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KEYVANY HP850 basé sur la Ferrari F8 Tributo & Spider !

Temps de lecture 4 Min.

KEYVANY HP850 basé sur la Ferrari F8 Tributo & Spider !

Avec la nouvelle Augmentation des performances HP850 KEYVANY GmbH présente un autre point fort de sa gamme de produits pour le Ferrari F8 Tributo ainsi que Spider. puissant PS 850 (625 kW) et un couple déchaîné de 922 Nm à 3.300 XNUMX tr/min transforment la biplace italienne en une véritable super voiture de sport. Traitement de haute qualité Composants de carrosserie en carbone, forgé jantes en aluminium ainsi qu'une programme intérieur, qui ne laisse rien à désirer, complètent les options de personnalisation Ferrari exclusives du constructeur spécialiste de la Hesse.

Augmentation des performances HP850

La Ferrari F8 se présente avec encore plus d'accélération, encore plus d'agilité et encore plus rapide avec les dernières Augmentation des performances HP850. Le cœur de cette mise à niveau de puissance est celui contrôlé par vanne Système d'échappement haute performance avec sa périphérie qui optimise le flux d'air. tuyaux de descente, Convertisseurs catalytiques 200 cellules et Reprogrammation l'ECU de série libère les vastes réserves de puissance du huit cylindres de 3,9 litres et permet une augmentation des performances à 850 ch / 625 kW à 7.800 922 tr/min. Comme déjà mentionné, le couple passe à 3.300 Nm débridés à XNUMX XNUMX tr/min. Et aussi le sprint de zéro à la vitesse sur route de campagne dans secondes 2,8 (Série : 2,9S) et la vitesse de pointe maximale bénéficient également km 351 / h (Série : 340 km/h) de la mesure. Cela place la KEYVANY HP850 dans la ligue des super voitures de sport à dix et douze cylindres.

Compétence clé : carbone visible parfaitement traité.

Une production au plus haut niveau technique en lien avec les meilleurs matériaux, telle est l'exigence de qualité du directeur général de KEYVANY, Babak Shahvari. C'est pourquoi la fibre de carbone ultra-légère et à haute résistance est également le premier et le seul choix dans la production de sa fibre de carbone ultra-légère et à haute résistance. Composants du corps, de insert de capot sur jupes latérales, Boîtier de miroir, diffuseur arrière, aileron arrière ainsi que tous Ajouter des pièces pour l'avant et l'avant de la Ferrari, l'entreprise basée à Viernheim produit toutes les pièces exclusivement à partir du matériau de haute technologie avec la structure de tissu distinctive. Et le résultat est impressionnant : KEYVANY a transformé le F8 en un biplace élégant avec une pression de contact accrue sur les essieux avant et arrière et une ventilation optimisée de l'unité d'entraînement.

La jante monobloc K6 pour une utilisation sportive.

Déjà lors du développement du nouveau Roue en alliage concepteurs et techniciens ont travaillé main dans la main : la forme dynamique des cinq doubles rayons filigranes permet une ventilation optimisée des freins. Il provoque également une répartition uniforme de la charge et garantit ainsi des charges maximales avec une qualité de produit sans compromis.

Design intérieur exclusif sans limites

KEYVANY HP850 basé sur la Ferrari F8 Tributo & Spider !

KEYVANY réalise la symbiose parfaite entre fonctionnalité sportive et ambiance luxueuse. le plus noble Cuir et parfaitement fini Carbone transformer l'intérieur de la Ferrari F8 en un salon VIP avec une touche de sport automobile. Qu'il soit allumé seuils de porte, brodé Tapis ou un pétillant étoilé sous le toit du véhicule Tributo - aucun souhait du client ne reste insatisfait. Le complet individualisation avec peinture est réalisée chez KEYVANY directement dans l'atelier spécialisé interne ou via l'un des ateliers partenaires mondiaux. Le programme de raffinement KEYVANY HP850 est maintenant disponible. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

KEYVANY HP850 pour Ferrari F8 Tributo / Spider

  • Augmentation des performances 850 :
    – 625 kW / 850 ch à 7.800 XNUMX tr/min
    - 922 Nm à 3.300 tr / min
    consistant en:
    - reprogrammation calculateur
    - système d'échappement en acier inoxydable haute performance contrôlé par volet
    - Convertisseurs catalytiques 200 cellules, tuyaux de descente
  • Programme corps :
    – Matériau : autoclave préimprégné entièrement en carbone
    - lèvre avant
    – Masque de tablier avant
    – Partie supérieure de l'insert de tablier avant
    – Partie inférieure de l'insert de tablier avant
    - Ajout d'insert de capot avant
    - fixation de séparateur de garde-boue avant
    – Feu avant d'admission d'air
    – Côté admission d'air
    - jupes latérales
    – boîtier de rétroviseur
    - poignées de porte
    - insert de tablier arrière
    - diffuseur
    – Prise d'air arrière
    – Boîtier feu LED F1
    – Plaques signalétiques et logos KEYVANY
    - matériel de montage
  • Jante en aluminium forgé K6 21/22 pouces
    - Jante monobloc à 5 doubles branches, peinte en noir, poudrée ou peinte dans la couleur de la carrosserie, FA 21 pouces, RA 22 pouces
  • Jante en aluminium forgé K1 21/22 pouces
    - Jante monobloc en Y, peinte en noir, peinte par poudrage ou peinte dans la couleur de la carrosserie, FA 21 pouces, HA 22 pouces
  • Intérieur:
    - Volant sport à airbag pleine grandeur, applications en carbone pour le tableau de bord, panneaux de seuil de porte en carbone, palettes de changement de vitesse en carbone, pédales en aluminium, intérieur en moquette, intérieur en cuir intégral, ciel étoilé

KEYVANY HP850 basé sur la Ferrari F8 Tributo & Spider !

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KEYVANY HP850 Ferrari basé sur F8 Tributo & Spider !
Crédit photo: KEYVANY Ltd
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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