Le nouveau Lamborghini Urus établit un record de SUV à Pikes Peak !

Peu avant ses débuts, prévus pour la mi-août, le nouveau Lamborghini Urus a établi un nouveau record dans la catégorie SUV de production sur le parcours de la Pikes Peak International Hill Climb. La célèbre course de montagne a récemment eu lieu pour la centième fois.

Record du SUV Urus à Pikes Peak

L'Urus a été confiée au champion de course en montagne et pilote d'essai Pirelli Simone Faggioli. Il est le détenteur du record Race to the Clouds 2018 pour les véhicules à traction arrière à Pikes Peak, Colorado. L'attaque contre le record existant a eu lieu sur la même piste que la course elle-même, fermée à la circulation pour l'occasion. Faggioli a commencé à 2862 156 mètres d'altitude et a abordé les 20 virages qui serpentent dans la montagne sur 1439 kilomètres. Au cours de cela, il a maîtrisé 4302 mètres de dénivelé avec une pente moyenne de sept pour cent et a franchi la ligne d'arrivée à une altitude de 10 mètres après 32,064:XNUMX minutes.

Comme le nouvel Urus n'a pas encore été officiellement dévoilé, il n'a pas participé à la course proprement dite, mais son temps a été enregistré par les chronométreurs officiels du Pikes Peak International Hill Climb. Il a battu le précédent record de la Bentley Bentayga de 10:49,902 minutes de 2018.

"Notre décision de relever le défi à Pikes Peak correspond parfaitement à la devise de Lamborghini "Expect the Unexpected". Il démontre les performances exceptionnelles du nouvel Urus, qui sera présenté prochainement », explique Rouven Mohr, directeur technique d'Automobili Lamborghini. Le Pikes Peak International Hill Climb est la course de côte la plus célèbre au monde et extrêmement difficile pour le véhicule : la nature du parcours et les nombreuses bosses mettent à l'épreuve l'équilibre du châssis, tandis que le dénivelé considérable met à rude épreuve la transmission. . Les conditions météo peuvent aussi changer très rapidement entre le départ et l'arrivée.

L'Urus, avec un moteur V8 biturbo standard, a été modifié conformément aux règles de sécurité du Pikes Peak International Hill Climb : l'intérieur a été équipé d'un arceau de sécurité, les sièges standard ont été remplacés par un siège de course avec une sécurité à six points ceinture, et un système d'extinction d'incendie a été installé.

Les pneus (taille 285/40 R22 à l'avant et 325/35 R22 à l'arrière) sont une évolution du Pirelli P Zero Trofeo R : pour la première fois, le semi-slick a été développé par Pirelli pour répondre aux caractéristiques d'un SUV, avec cette variante particulière a été développé en coopération avec Lamborghini. Le résultat de cette coopération est un pneu encore plus polyvalent qui fonctionne à son meilleur sur l'asphalte sec à des températures ambiantes élevées et sur des surfaces mouillées à des températures plus basses.

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Crédit photo: Lamborghini

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