tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 18 février 2020 à 12h09
C'est difficile à croire mais Lada vit toujours. En raison de la situation politique actuelle, la marque devrait gagner davantage, au plus tard lorsque Poutine cessera d'importer tous les produits européens et américains (même les automobiles) si Lada en était le bénéficiaire. Les Russes ont maintenant introduit leur modèle WTCC.
(Photos: Lada)
L'ancienne Granata qui suit actuellement la compétition devrait être remplacée par la Vesta, plus légère mais plus grande. Pour les passes Vesta en tant que voiture de course, Lada devait l’accorder correctement. Dans le détail, cela signifie que des garde-boues plus larges, notamment des évents derrière les passages de roue, ont été installés à l'avant et à l'arrière.
En outre, le capot a ces ouvertures, de sorte que l'aérodynamisme est meilleur, les tabliers avant et arrière dans le style typique de WTCC adapté. Cela signifie qu’un spoiler et un diffuseur intégrés ainsi qu’un spoiler visible sur le couvercle du coffre à bagages. La puissance provient d'un 1,6 à quatre cylindres avec environ 380PS.
