De préférence sur l'ensemble - Lamborghini Huracán EVO RWD (LP610)

de Deutsch

Lamborghini Huracán EVO RWD LP610 2019 17e

Automobili Lamborghini présente la Huracán EVO à propulsion arrière (RWD): une machine de conduite légère avec une puissance de 610 CV (449 kW) à 8000 tr / min et un couple de 560 Nm à 6500 tr / min, ce qui garantit un plaisir de conduite maximal avec la traction arrière et la direction dynamique , Avec un poids de véhicule de 1.389 325 kg, la Huracán EVO RWD atteint une vitesse de pointe de 0 km / h et accélère de 100 à 3,3 km / h en XNUMX secondes. Malgré des performances de conduite exceptionnelles, la Huracán EVO RWD ne se concentre pas sur les vitesses de pointe sur les records de ligne droite ou de tour: avec un nouveau design unique, la Huracán EVO RWD montre son destin en tant que super sportive instinctivement orientée vers le conducteur.

Le plaisir de conduire dans le sang

Lamborghini Huracán EVO RWD LP610 2019 7e

«La Huracán EVO RWD donne au conducteur le contrôle total du véhicule: ici, le matériel garantit l'expérience de conduite», explique Stefano Domenicali, président-directeur général d'Automobili Lamborghini. "Ce véhicule rappelle au conducteur les origines de l'ingénierie Lamborghini: le conducteur est au centre des performances de la Huracán EVO RWD et reçoit un retour émotionnel immédiat et sans faille. En ce qui concerne les performances, la Huracán EVO RWD repose sur l'unité harmonieuse de l'homme et de la machine: les compétences de conduite et la mécanique de la Huracán EVO RWD assurent une dynamique de conduite parfaitement équilibrée, un retour perceptible et des performances pures. Le Huracán EVO RWD met à niveau les modèles V10 Huracán avec une variante qui plaît aux nouveaux arrivants et à ceux qui recherchent le summum du plaisir de conduire. »

Système de contrôle de traction de performance (P-TCS)

Lamborghini Huracán EVO RWD LP610 2019 9e

L'unité V10 a bien plus à offrir que la simple fourniture de puissance motrice aux roues arrière: le son incomparable du moteur à aspiration naturelle couplé à l'antipatinage spécialement coordonné, qui offre une bonne dose de plaisir de conduite et d'émotions à la fois par temps sec et humide et sur la neige. Le nouveau système de contrôle de traction de performance (P-TCS) a été spécialement développé pour la Huracán EVO RWD et fournit un couple puissant même pendant la correction de cap après les phases de dérive. Lors des contrôles de traction normaux, une interruption brutale du flux de puissance et une stabilisation complète du véhicule avant la sortie de couple renouvelée. attendez, le P-TCS délivre un couple au préalable pour éviter une coupure de couple brutale et pour assurer une meilleure traction en sortie de virage. L'intervention du P-TCS est calibrée en fonction des modes de conduite du Huracán EVO RWD, qui sont sélectionnés à l'aide du bouton ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management - «soul» en italien) sur le volant.

P-TCS réduit le glissement sur les roues arrière

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En mode STRADA, le P-TCS réduit le patinage des roues arrière pour garantir stabilité et sécurité dans toutes les situations. Avec une stratégie proactive, P-TCS contrôle la sortie de couple sur des substrats à faible adhérence. En mode SPORT, le P-TCS assure un plaisir de conduite maximal: il permet aux roues arrière de patiner lors de l'accélération pour permettre une dérive facile sans compromettre la sécurité. Le système détecte les situations avec une forte augmentation de l'angle de survirage et limite la sortie de couple aux roues arrière pour permettre au conducteur de contrôler et de stabiliser le véhicule. L'étalonnage correspondant du P-TCS en mode CORSA permet d'obtenir exactement le patinage des roues arrière qui optimise la traction et l'agilité du véhicule à la sortie des virages et garantit ainsi une augmentation des performances. Avec le P-TCS, l'intervention du contrôle est 30% plus douce qu'avec le précédent modèle Huracán RWD, la traction à la sortie de virage est améliorée de 20% et le survirage de 30%.

Châssis hybride en aluminium et carbone

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Le châssis hybride du Huracán EVO RWD est en aluminium léger et en fibre de carbone avec un corps en aluminium et thermoplastique. Le poids à sec de 1.389 kg permet un rapport puissance / poids de 2,28 kg / ch. Le Huracán EVO RWD a une suspension à double triangulation avec amortisseurs passifs et une répartition du poids de 40:60 (essieu avant / arrière). La direction assistée dynamique électromécanique LDS (Lamborghini Dynamic Steering) est spécialement conçue pour le Huracán EVO RWD pour un retour d'information maximal. La transmission à double embrayage à 7 rapports garantit les temps de passage les plus rapides et inclut un contrôle de lancement pour une accélération maximale à partir d'un départ arrêté. Des jantes de 19 ″ et des freins en carbone-céramique sont disponibles en option.

Un nouveau design pour des performances pures

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La Huracán EVO RWD poursuit le design puissant de la Lamborghini V10 avec de nouvelles fonctionnalités à l'avant et à l'arrière qui la distinguent clairement de son modèle sœur, la Huracán EVO à transmission intégrale. La Huracán EVO RWD se caractérise par une forme déterminée, qui est arrondie par un nouveau séparateur avant et des ailettes verticales dans les entrées d'air avant élargies et encadrées. Le pare-chocs arrière en noir brillant contient un nouveau diffuseur qui n'est utilisé que dans le Huracán EVO RWD. À l'intérieur, l'écran tactile IHM 8,4 pouces de la console centrale permet toutes les fonctions du véhicule et de connectivité telles que les appels téléphoniques, l'accès Internet et l'intégration d'Apple CarPlay Alexa, Le programme de personnalisation de Lamborghini Ad Personam offre d'innombrables options de couleurs et d'équipements pour la peinture intérieure et extérieure, qui permettent aux propriétaires de la Huracán EVO RWD de concevoir leur nouvelle Lamborghini selon leurs goûts personnels. Pour souligner la forme du véhicule, la nouvelle peinture Giallo Belenus (jaune) a été développée avec un cuir spécial et un ton Alcantara pour l'intérieur, qui reprend la nouvelle couleur extérieure. Prix ​​et lancement sur le marché de la Lamborghini Huracán EVO RWD Les premiers clients peuvent recevoir leur nouvelle Lamborghini Huracán EVO RWD au printemps 2020 au prix de 159.443 XNUMX euros (prix de vente conseillé, hors taxes).

(Photo / s: Lamborghini)

Spécifications - Lamborghini Huracán EVO RWD

ChâssisChâssis hybride en aluminium / fibre de carbone
CorpsPeau extérieure en aluminium et matériaux composites
brassuspension à double triangulation en aluminium
Ressorts et amortisseursRessorts en acier et amortisseurs hydrauliques, commande électromagnétique "MagneRide" en option
Contrôle électronique de stabilité (ESC)Les propriétés ESC / ABS peuvent être définies via ANIMA, ESC peut être désactivé
pilotageDirection assistée électromécanique, Lamborghini Dynamic Steering (LDS) avec rapport de direction variable en option
freinsSystème de freinage hydraulique à double circuit avec servofrein à dépression, étriers de frein en aluminium à huit pistons à l'avant, étriers de frein en aluminium à quatre pistons à l'arrière
les disques de freinDisques de frein en acier spécialement profilés, ventilés et perforés intérieurement ∅ 365 x 34 mm à l'avant, ∅ 356 x 32 mm à l'arrière
Pneus (standard)Pirelli P Zero 245/35 ZR19 (avant) 305/35 ZR19 (arrière)
Jantes (standard)8,5J x 19 "(avant) - 11J x 19" (arrière)
miroirRétroviseurs extérieurs à réglage électrique
AirbagsGrands airbags frontaux à deux niveaux. Grands airbags latéraux. Airbags genoux pour certains marchés.

MOTEUR

typeConstruction 10 cylindres en V, 90 °, double injection IDS + MPI
capacité5204 cm3
Alésage / courseØ 84,5 mm x 92,8 mm
Soupape de commandeArbres à cames d'admission et d'échappement avec réglage variable en continu
compression12,7: 1
Puissance max449 kW / 610 PS à 8.000 RPM
Max. Drehmoment560 Nm à 6.500 tr / min
NormeEURO 6
post-traitement des gaz d'échappementDeux convertisseurs catalytiques avec contrôle lambda
circuit de refroidissementSystèmes de refroidissement à eau et à huile
gestion du moteurBosch MED 17 maître esclave
LubrificationLa lubrification à sec

DRIVE TRAIN

typePropulsion arrière
transmission de puissanceBoîte de vitesses à double embrayage LDF à 7 rapports, caractéristiques de changement de vitesse sélectionnables via ANIMA
EmbrayageEmbrayage à double disque ∅ 187 mm

PERFORMANCE

vitessekm 325 / h
0 - 100 km / h3,3 s
0 - 200 km / h9,3 s
Distance de freinage (100-0 km / h)31,9 m

DIMENSIONS

Radstand2.620 mm
Longueur4.520 mm
largeur1.933 mm
Largeur (y compris les rétroviseurs extérieurs)2.236 mm
hauteur1.165 mm
Piste devant1.668 mm
Jauge arrière1.620 mm
cercle tournant10,9 m
Poids (sec)1.389 kg
puissance massique2,28 kg / ch
répartition du poids40% (avant) - 60% (arrière)

CAPACITÉ

Kraftstoff83 litre
tronc100 litre
CONSOMMATIONCycle WLTP
Combiné13,8 l / km 100
émissions CO2330 g / km

Lamborghini Huracán EVO RWD LP610 2019 2e

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Lamborghini Huracán EVO RWD LP610 2019 6e

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