970RA Lawn Green sur le VW EOS R32 avec face avant Scirocco

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 mars 2021 à 06h06

Tout d'abord, nous n'avons malheureusement aucune information technique sur cette VW Eos à l'avant Scirocco, que nous aimons beaucoup. Mais nous nous assurons de nous rassembler autant que possible grâce aux images. Le véhicule a l'air absolument spectaculaire et cela est bien sûr dû au fait que l'ORACAL 970RA Lawn Green déjoue tout autour en relation avec de nombreux accents noirs. Le vert vif est parfaitement mis en scène car, par exemple, la calandre, les déflecteurs d'air dans le pare-chocs ou les entrées des phares sont noirs et se délimitent ainsi. Avec la présentation du lifting VW Eos (Type 7F), qui sera disponible à partir du 2010 octobre 1, VW a tenté de rendre l'EOS plus agréable avec des feux arrière redessinés et des contours moins arrondis à l'avant, mais au final cela n'a pas réussi. La production de l'Eos a été arrêtée en mai 2015 et il n'y a pas de successeur à ce jour. Mais nous sommes sûrs que cette variante, avec l'avant du VW Scirocco beaucoup plus dynamique, aurait certainement eu plus de succès.

L'EOS semble n'avoir jamais fui le groupe. Un peu nous rappelle le véhicule à la VW Eos R36 de la technologie de carrosserie KTS qui a même eu un Golf VI R-tail et un moteur R36. Lors de l'EOS en Pologne, ils ont quitté la poupe de l'EOS et, à notre avis, cette décision était également bonne. Les feux arrière du modèle de lifting semblent beaucoup plus harmonieux que ceux de la VFL et, surtout en raison de la coloration extrême, il n’ya aucune raison de les remplacer. Lorsque le pare-chocs s’est présenté différemment, vous avez intégré ici un diffuseur arrière laqué noir brillant avec un système d’échappement sportif central ainsi qu’un modèle R32 VW Golf. De nouvelles roues en aluminium ont été installées et ont opté pour des roues Rotiform particulièrement élégantes avec une surface brossée et une jante polie très brillante. Si vous regardez de plus près, vous pouvez également voir un système de freinage de la maison Lamborghini avec de gros étriers de frein et des disques de frein perforés qui garantissent des valeurs de décélération extrêmes.

Les photos donnent également un aperçu du prix du capot et montrent qu'un moteur R32 a également été installé. Nous ne savons pas si les performances ont été augmentées, mais au moins cela explique le gros frein. Et bien sûr, un abaissement ne doit pas manquer non plus Autocollants Air Riders sur le pare-brise indique que rien d'autre qu'une suspension pneumatique Airride n'a été installé et que l'EOS peut donc être abaissé en appuyant sur un bouton. Mis à part les sièges baquets de l'intérieur de couleur assortie, il y a certainement d'autres changements et certainement les choses qui ont attiré notre attention sont loin d'être terminées. Nous espérons que nous recevrons plus d'informations dans les prochaines semaines, si tel est le cas, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce poste. Vous serez informé de la mise à jour lorsque vous recevrez la nôtre Fil d'actualité abonner. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.

(Photo / s: Enveloppes de véhicules ORAFOL / Wrap-Zone.pl)

Les détails des modifications apportées à la VW Scirocco:

• ORACAL 970RA Lawn Green écumant tout autour
• accents noirs (calandre, déflecteurs dans le pare-chocs, emblème VW, etc.)
• Avant de la VW Scirocco avec un mauvais œil (capot allongé)
• Feux arrières assombris
• Diffuseur arrière avec système d'échappement sport central (style R32)
• Roues en alliage Rotiform (surface brossée et base de jante très polie)
• Système de freinage de Lamborghini (étriers de frein orange, disques de frein perforés)
• Abaissement (suspension pneumatique Airride)
• vitres sombres / teintées
• Sièges baquets à l'intérieur de couleur assortie
• Moteur R32 - éventuellement avec des performances accrues - (réglage de la puce, boîte de réglage - plus d'informations ne sont pas disponibles)
• éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons également d'autres VW Scirocco à l'écoute, ce qui suit est un petit extrait:

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