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Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h13
Crédit photo: Lotus
L'avenir de Lotus va être entièrement électrique le sien, et comme beaucoup d'autres constructeurs automobiles, continue le Geely fille voitures électriques alimentées par batterie. Dans ce futur plan appelé Vision 80, qui doit être mise en œuvre avant le 80e anniversaire de la marque en 2028, est également fermement ancrée dans le fait que la marque souhaite sortir du créneau dans lequel elle se trouve aujourd'hui et devenir une marque premium positionnée mondialement et vendue dans le monde entier. De plus, Lotus en voudrait un entreprise climatiquement neutre qui, comme déjà mentionné ci-dessus, ne construit que des véhicules électriques à batterie. Les nouveaux modèles produits en série devraient également aider, ce qui pourrait augmenter les ventes des 1800 unités précédentes par an à plus de 10.000 unités par an, si le plan fonctionne. Un plus grand nombre de plates-formes devrait permettre une plus large gamme de modèles, ce qui devrait plaire à une clientèle plus large.
Les nouveaux modèles stimulent les ventes.
Le nouveau produit phare de la marque s'appelle éviter est électrique Hypercar avec quatre moteurs électriques, une batterie gigantesque et PS 2.000. Ce véhicule ne pèse que 1.680 kgpar lequel un puissance massique qui est similaire à celle d'un coureur de Formule 1. Ils voulaient en fait démarrer la production de l'hypercar l'année dernière, mais le démarrage de la production sera retardé jusqu'à la fin de 2021, ce qui est également dû à la pandémie corona. Avec Geely et Etika, vous avez derrière vous deux partenaires financièrement solides qui peuvent également donner à la marque une certaine sécurité de planification.
La nouvelle Emira sera la dernière Lotus équipée d'un moteur à combustion interne.
Le 6 juillet 2021, le modèle successeur des trois anciens modèles Élise, Exige ainsi que Evoraqui écoutera le nom d'Emira qui dernier lotus avec moteur à essence présente. Contrairement à diverses spéculations dans les médias britanniques, la nouvelle Lotus Emira ne sera pas un modèle hybride, puisqu'un hybride ne correspond pas à la philosophie de la marque, puisque les composants sont trop lourds et donc coûtent trop de poids pour créer une machine motrice de l'eau la plus pure, comme on l'attend d'un lotus. La nouvelle Emira repose même sur une plate-forme en aluminium nouvellement développée, qui sera probablement également utilisée pour les futurs véhicules électriques. Les trois modèles précédents Elise, Exige et Evora disparaîtront enfin du portefeuille de modèles Lotus à la fin de 2021, et il sera intéressant de voir quels futurs modèles Hethel rejoindront la nouvelle Emira.
Les moteurs quatre cylindres ou V6 devraient propulser l'Emira.
On a beaucoup spéculé sur le type de propulsion de la nouvelle Lotus Emira. Ce pourrait être un compresseur V6 de Toyota, comme celui utilisé dans l'Evora. Cependant, c'est aussi une option très réaliste pour Lotus d'acheter un moteur du groupe Renault, qui par exemple l'Alpine A110 actuelle aide à atteindre des performances similaires à celles d'une voiture de sport. Ce quatre cylindres de seulement 1,6 litre, qui se situe entre 252 et 292 ch généré, aux yeux de nombreux fans de Lotus, serait certainement un digne adieu à l'ère du moteur à combustion pour la marque britannique de voitures de sport.
Notre conclusion sur Lotus Vision 80:
Nous sommes très curieux de voir si le fabricant de niche anglais Lotus réussira à mettre en pratique ses projets ambitieux. La réputation, le savoir-faire et aussi le contexte financier, qui semble stable grâce à Geely et Etika, seraient sans aucun doute là pour évoquer un fabricant premium de format international à partir de la giroflée quelque peu méconnue, qui est beaucoup plus large qu'auparavant. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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