tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Il y avait des moments où vous deviez venir en tant que propriétaire d'une voiture mi-moteur pas nécessairement dépenser un montant à six chiffres pour ensuite pouvoir appeler une super voiture de sport comme une Corvette la vôtre. Des temps dans lesquels Toyota MR2 est né. Et c'était dans les années 1980. Puis il a été affiné dans les années 90 et dans les années 2000 castré. Pas étonnant que les véhicules des deux premières générations soient considérés comme les favoris des passionnés du monde entier. Et l'un de ces passionnés est un type nommé Carl qui vit au Royaume-Uni.
1993 MR2 avec conversion turbo vs. 540C
Il conduit un MR1993 de 2 avec une conversion turbo. Le puissant quatre cylindres 3S GTE développe désormais 610 chevaux (449 kW) et envoie sa puissance aux roues arrière via une transmission manuelle à l'ancienne. Son adversaire est une McLaren 540C standard avec un V3,8 de 8 litres et deux turbocompresseurs. Cela fait 540 PS et 540 NM et l'envoie aux roues arrière via une transmission à double embrayage à 7 vitesses. Cela suffit pour accélérer à 3,5 km / h en 100 secondes et le mur du son 200 est cassé après 10,5 secondes. Le duel sera-t-il vraiment serré? Vérifiez-le!
Attention!
Vous voulez regarder plus de vidéos? Puis cliquez sur ici pour un aperçu complet ou cliquez simplement sur les articles suivants. Dans chacune d'elles, vous trouverez au moins une vidéo. C’est sûrement le bon sujet pour vous.
|
Course de dragsters Porsche 911 Turbo S (992) vs. GT2 RS (991)
|
Audi RS4 (B9) Avant c. BMW M2 CS (F87)
|
Audi R8 V10 Plus Drag Race contre Acura NSX!
|
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.
