Le salon du tout-terrain le plus important de l'année, ABENTEUER & ALLRAD, aura lieu du 8 au 11 juin à Bad Kissingen en Basse-Franconie. Le 25e anniversaire de cet événement attire une fois de plus plus de 350 exposants du monde entier, qui présenteront tout le spectre de la scène tout-terrain. Parmi eux se trouve IGLHAUT Allrad, le spécialiste de la transmission intégrale pour les véhicules utilitaires tout-terrain de Marktbreit et un exposant fidèle à Bad Kissingen depuis le tout début. L'anniversaire du salon ABENTEUER & ALLRAD coïncide avec une autre étape importante : IGLHAUT Allrad fête cette année ses 40 ans. Dans cette optique, l'entreprise se présente dans toute sa splendeur sur le stand E08. Les visiteurs peuvent admirer une variété de fourgonnettes tout-terrain, dont les Mercedes-Benz Sprinter et Vito, ainsi que les Volkswagen Crafter et MAN TGE.
La transmission intégrale IGLHAUT est là
Les véhicules à traction intégrale IGLHAUT proposent toujours une transmission intégrale permanente, un blocage de différentiel central à 120 %, une portance d'au moins XNUMX mm et une importante démultiplication tout-terrain. Mais ce n'est pas tout. Des véhicules de performance IGLHAUT orneront également le stand. Avec IGLHAUT Performance, Mercedes-Benz Sprinter, Vito, Citan/T-Model et Volkswagen Crafter ainsi que le MAN TGE sont optimisés individuellement pour plus de performances tout-terrain selon les exigences du client.
Les possibilités d'optimisation sont presque illimitées. Un Sprinter à traction avant, par exemple, peut être surélevé de 150 mm, équipé de pneus tout-terrain plus gros et optimisé avec une protection anti-encastrement appropriée. Ou une transmission intégrale d'usine peut être équipée d'un blocage de différentiel d'essieu arrière supplémentaire et placée 40 mm plus haut. La variété des combinaisons est infinie et pourtant tous les véhicules IGLHAUT ont un point commun : ils se sentent chez eux en tout-terrain.
le Volkswagen Crafter comme point culminant
L'un des véhicules phares du stand IGLHAUT Allrad sera le Volkswagen Crafter. Le véhicule, qui a été présenté il y a quelques années avec la technologie de traction intégrale IGLHAUT au salon ABENTEUER & ALLRAD, sera également présenté cette année. Il dispose d'une variété d'options essentielles pour une véritable conduite tout-terrain, y compris la transmission intégrale permanente IGLHAUT, un blocage de différentiel central sans restriction, une levée d'environ 150 mm plus 110 mm et un grand réducteur tout-terrain. De plus, il est équipé d'un blocage de différentiel à XNUMX% sur l'essieu arrière et d'un blocage de différentiel sur l'essieu avant.
Le fourgon tout-terrain est équipé de nombreuses autres caractéristiques, dont un pré-séparateur Top Air d'origine, un support de roue de secours avec roue de secours, des extensions de passage de roue, une protection d'essieu avant, une protection d'essieu arrière, une protection de soubassement et une protection de boîte de transfert. Ce véhicule spécialement équipé s'intégrera parfaitement dans l'exposition IGLHAUT Allrad au stand E08, flanqué d'IGLHAUT Allrad Sprinter, Vito, MAN TGE et de nombreux autres points forts. Pour les aventuriers et les passionnés de tout-terrain, le ABENTEUER & ALLRAD 2023 à Bad Kissingen offre une occasion unique de découvrir les derniers développements et innovations dans le secteur du tout-terrain.
l'anniversaire est assuré d'être un moment fort
De plus, IGLHAUT Allrad offre non seulement la possibilité de regarder les derniers modèles et modifications, mais aussi de découvrir de première main les adaptations spéciales qui sont précisément adaptées à ses propres besoins tout-terrain. Le 25e anniversaire du salon et le 40e anniversaire d'IGLHAUT Allrad promettent d'être un événement que les visiteurs n'oublieront pas de sitôt. En mettant l'accent sur la performance, la polyvalence et l'expérience hors route ultime, IGLHAUT Allrad apporte l'esprit d'aventure à l'ABENTEUER & ALLRAD 2023. Crédit photo : IGLHAUT
le Mercedes Sprinter
propriété | Détails |
---|---|
informations sur le véhicule | |
Marque du fabricant | Mercedes |
Fahrzeugtyp | Sprinter 316 |
Type de moteur | Entraînement diesel |
boîte de vitesse | transmission manuelle 6 vitesses |
Cylindrée cm³ | 2.143 |
Puissance kW/ch | 120/163 |
Peinture | blanc arctique |
tapisserie | Tissu Maturin noir |
Conversion intégrale IGLHAUT | |
toutes roues motrices | Permanent |
Réduction hors route i = | 2,5 |
blocage de différentiel central | 100% effet bloquant |
Höherlegung | 120 mm + 46 mm en changeant les pneus |
blocage de différentiel | Essieu arrière (effet de blocage à 100 %) |
changement de pneu | 265 / 75 R 16 |
protection essieu avant | disponible |
protection de la boite de transfert | disponible |
feuille de ressort supplémentaire | disponible |
Augmenter la charge sur l'essieu avant | disponible |
Protection anti-encastrement | Avec œillet de remorquage |
pré-séparateur | Coupler |
le Volkswagen Crafter
propriété | Détails |
---|---|
informations sur le véhicule | |
Marque du fabricant | Volkswagen |
Fahrzeugtyp | Boîte Crafter 35 |
Type de moteur | Entraînement diesel |
boîte de vitesse | transmission manuelle 6 vitesses |
Cylindrée cm³ | 1.995 |
Puissance kW/ch | 130/177 |
Peinture | Bonbon Blanc |
tapisserie | Noir Titane/Noir Titane-Palladium/Gris Perle |
Conversion intégrale IGLHAUT | |
toutes roues motrices | Permanent |
Réduction hors route i = | 2,5 |
blocage de différentiel central | 100% effet bloquant |
Höherlegung | 150 mm + 110 mm en changeant les pneus |
blocage de différentiel | Essieu arrière (effet de blocage à 100 %) |
blocage de différentiel | Essieu avant (effet de blocage à 100 %) |
changement de pneu | 37"12,5×16 |
Jante intégrale IGLHAUT | Aluminium |
Réglage du compteur de vitesse | disponible |
protection essieu avant | disponible |
protection de la boite de transfert | disponible |
protection essieu arrière | disponible |
Glisser les marches | disponible |
Support de roue de secours | Avec roue de secours |
pré-séparateur | Coupler |
Passage de roue | disponible |
Réservoir de carburant | 150 litres d'aluminium |
le Mercedes Vito
propriété | Détails |
---|---|
informations sur le véhicule | |
Marque du fabricant | Mercedes |
Fahrzeugtyp | Vito 116 |
Type de moteur | Entraînement diesel |
boîte de vitesse | transmission manuelle 6 vitesses |
Cylindrée cm³ | 2.143 |
Puissance kW/ch | 120/163 |
Peinture | blanc arctique |
tapisserie | Tissu Tunja noir |
Conversion intégrale IGLHAUT | |
toutes roues motrices | Permanent |
Réduction hors route i = | 2,5 |
blocage de différentiel central | 100% effet bloquant |
Höherlegung | 180 mm + 40 mm en changeant les pneus |
blocage de différentiel | Essieu arrière (effet de blocage à 100 %) |
blocage de différentiel | Essieu avant (effet de blocage à 100 %) |
changement de pneu | 225 / 65 R 17 |
Jante intégrale IGLHAUT | Aluminium |
Réglage du compteur de vitesse | disponible |
Console | Enfichable, pour treuil à câble |
support de base | Pour hayon |
support de roue de secours | revêtement par poudre |
protection essieu avant | disponible |
protection de la boite de transfert | disponible |
broussaille | Avant, amovible |
Protection latérale | Acier inoxydable, revêtement poudré noir |
pré-séparateur | Coupler |
la Mercedes Classe V
propriété | Détails |
---|---|
informations sur le véhicule | |
Marque du fabricant | Mercedes |
Fahrzeugtyp | V 300 |
Type de moteur | Entraînement diesel |
boîte de vitesse | Transmission automatique à vitesse 9 |
Cylindrée cm³ | 1.950 |
Puissance kW/ch | 170/231 |
Peinture | cristal de roche blanc |
tapisserie | Tissu Santos Noir |
Conversion intégrale IGLHAUT | |
toutes roues motrices | Permanent |
Réduction hors route i = | 2,5 |
blocage de différentiel central | 100% effet bloquant |
Höherlegung | 180 mm + 40 mm en changeant les pneus |
blocage de différentiel | Essieu arrière (effet de blocage à 100 %) |
blocage de différentiel | Essieu avant (effet de blocage à 100 %) |
changement de pneu | 225 / 65 R 17 |
Jante intégrale IGLHAUT | Aluminium |
protection essieu avant | disponible |
galerie | disponible |
pré-séparateur | Coupler |
Bien sûr, c'était loin de là!
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