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Première mondiale - Noble Maserati Levante de Tuner Startech

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 30 mai 2018 à 11h02

Première mondiale - Noble Maserati Levante de Tuner Startech

Startech est connue comme une filiale de Brabus responsable du réglage sur Bentley, Range Rover, Land Rover et Jaguar. Et après la dernière année Bentley Bentayga En tant que l'un des premiers tuners à avoir largement accepté, la toute nouvelle Maserati Levante peut désormais bénéficier d'une révision. Pas aussi complexe que le kit de carrosserie large pour le Bentayga, Startech a encore beaucoup d'options pour le Levante afin de se démarquer clairement du véhicule de production. Du 9 au 19 mars 2017, vous pourrez vous émerveiller devant la noble STARTECH Maserati Levante et nous pouvons déjà vous dire quelles sont les différences par rapport à la série. Le SUV italien repose clairement sur de nouvelles jantes en alliage qui ont atteint un impressionnant 21 pouces par rapport à la configuration de série. La jante intégrée s'appelle "Monostar M" et est particulièrement impressionnante grâce à sa conception optique à verrouillage central qui lui donne l'impression qu'elle vient directement du sport automobile. Les dimensions des jantes sur l'essieu avant sont de 9,5 pouces avec 265 pneus et l'essieu arrière remplit complètement les passages de roue au format 10,5 pouces avec de puissants 295 rouleaux.

Première mondiale - Noble Maserati Levante de Tuner Startech

Et l'aérodynamisme a également été affiné et il y a donc maintenant des composants de carrosserie STARTECH en Pur-R-Rim (carbone en option) sous la forme de pièces de fixation pour le pare-chocs avant, un tablier arrière révisé avec des optiques de diffuseur, ainsi que des lames C-Blades STARTECH à gauche et à droite être fixé à droite du hayon et devrait contribuer à une stabilité directionnelle plus douce. Et la personnalisation à l'intérieur est également très spécifique à l'esprit, de sorte que les seuils de porte avec logo STARTECH lumineux, les pédales et les repose-pieds en aluminium, les éléments en carbone pour le tableau de bord, la console centrale et les panneaux de porte (en option également en bois fin) ou complètement nouveaux peuvent être commandés Des sièges rembourrés dans toutes les couleurs et des matériaux de haute qualité tels que le cuir et l'Alcantara peuvent être commandés. Ce n'était pas suffisant pour la première mondiale, mais bientôt un système d'échappement sport spécialement développé avec contrôle des soupapes et diverses améliorations de performances pour le V6 essence et diesel sera disponible. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au Levante, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Le mieux est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez les photos et les vidéos.

(Photo / s: Startech)

Voici les modifications apportées à la Maserati Levante de Startech:

  • Composants de carrosserie STARTECH en Pur-R-Rim (carbone en option) - pièces de fixation pour tabliers avant et arrière, spoiler avant, lames C STARTECH (gauche et droite sur le hayon
    fixe)
  • Jantes STARTECH 21 pouces (avant 9,5 pouces avec pneus 265/40 ZR 21 et arrière 10.5Jx21 avec pneus 295 / 35R 21, Monostar M)
  • Intérieur STARTECH (seuils de porte avec STARTECH éclairé
    Logo, pédales et repose-pieds en aluminium, éléments en carbone pour
    Tableau de bord, console centrale et panneaux de porte - équipement en bois fin en option dans n'importe quelle couleur, grain et surface,
    Toutes les demandes spéciales peuvent être mises en œuvre en utilisant notre sellerie interne - cuir et Alcantara les plus fins, etc.)
  • Bientôt disponible: système d'échappement sport STARTECH avec commande de soupape
  • STARTECH Performance Upgrades in Development

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kit carrosserie subtile et 21 pouces

et un avec feux arrière et réflecteurs noirs

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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