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Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 08h42
Lorsque vous pensez à des Mazda à l'écoute, une Mazda 2 est probablement la moins susceptible de vous venir à l'esprit. Dans le Scène de réglage JDM il ne joue presque aucun rôle, car il n'a jamais été considéré comme sportif et dynamique, mais surtout comme terne, ennuyeux petite voiture est regardé, qui sert principalement de moyen de transport mais ne suscite aucune émotion. L'accordeur japonais Exécution automatique aimerait maintenant changer cela et présente un kit de restylage pour la Mazda actuellement la plus petite, qui, à notre avis, améliore considérablement le design.
Design sportif sur la petite voiture !
Visuellement, après réglage, il ressemble à une puissante trappe chaude lorsqu'il se montre avec un kit carrosserie. L'ensemble comprend un grand becquet avec un séparateur avant, des jupes latérales prononcées avec des composants aérodynamiques et des poignées de porte noires et déflecteur de vent. À l'arrière, il y a une aile de toit fixe, de fausses prises d'air dans le pare-chocs arrière, un diffuseur proéminent et un tuyau d'échappement plus grand. Cela donne au style un caractère sportif et un aspect presque aussi agressif que sur la Hyundai i20 N. Il y a aussi un bouchon de réservoir d'aspect métallique, qui rappelle fortement une tendance des années millénaires. De notre point de vue, cela ne correspond pas vraiment au kit de restylage. Malheureusement, le moteur de la Mazda 2 ne correspond pas au style beaucoup plus dynamique de la petite voiture d'Extrême-Orient, car Tuner Auto a une mise à niveau des performances Exe pas sur l'offre.
Moteur à essence à quatre cylindres de 1,5 litre à aspiration naturelle avec technologie Skyactiv
Le petit ne peut lancer que 115 ch et seulement 151 Newton mètres de couple maximal dans la balance. Vous ne tirerez aucun arbre avec, même si le poids à vide n'est que de 1.072 0 kg. Le sprint de 100 à 9,5 km/h prend 200 secondes et la vitesse de pointe est de 20 kilomètres par heure (selon le compteur de vitesse). Malgré des valeurs de conduite relativement étonnantes, la voiture ne peut pas suivre une Polo GTI ou une iXNUMX N. Ces deux offrent environ deux fois la puissance et le couple. Il est commuté via une boîte de vitesses manuelle à six rapports, qui transmet la puissance aux roues avant.
Notre conclusion:
- Plus d'apparence que de réalité. Le kit de restyling est le choix idéal pour les extravertis qui aiment l'épais. Tous les autres fans de voitures sont certainement mieux servis avec une "vraie" trappe chaude. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou vous pouvez lire les rapports de véhicules thématiquement appropriés suivants. Un autre véhicule intéressant sera certainement inclus.
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Crédit photo: AutoExe Inc.
