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En plus du 585 PS - M178 DE 40 AL V8-BiTurbo, ainsi que de la calandre agressive et d'autres modifications apportées à la carrosserie, c'est en particulier la peinture spéciale lumineuse en "AMG Green Hell Magno «qui distingue le modèle haut de gamme de la série GT, la GT R. L'ajout «Green Hell» nous dit également d'où Mercedes a pu s'inspirer du nom de la peinture. Bien sûr, du légendaire Nürburgring-Nordschleife, sur lequel la GT R a passé de nombreuses heures de développement. Mais comment connaissez-vous encore le vert strident? Bien sûr du "Hulk", qui est le personnage principal des bandes dessinées Marvel du même nom. C'était probablement l'idée centrale des spécialistes de M&D Exclusive Cardesign qui ont mis l'AMG GT S montrée ici sur les roues et lui ont donné le nom. Il n'est donc pas étonnant que le nom officiel soit «Hulk Edition». L'AMG GT était enveloppée de 'Lemon Grass Metallic' mat et, comme la 'Hulk', la GT a reçu beaucoup de muscles supplémentaires.
La cure de puissance optique est véhiculée par un kit de carrosserie Breitbaukit de conception antérieure appelé PD800GT. En plus des extensions massives pour les ailes avant et les panneaux latéraux arrière, il comprend une épée de spoiler discrète à l'avant, de nouvelles pièces jointes en forme pour les entrées de tablier et un capot avec des bouches d'aération. La ligne latérale sportive est soulignée par des approches pour les jupes latérales et de nouveaux cadres pour les sorties d'air derrière l'essieu avant. Et quelque chose s'est également produit à l'arrière, un nouveau diffuseur arrière a été installé ici, ce qui donne aux GT une apparence extrêmement agressive. Des ailes discrètes sur les pare-chocs avant et arrière complètent le kit carrosserie de manière sportive et massive. Bien sûr, l'aileron arrière dans le style de la GT R est également frappant.
Visuellement, cela, comme beaucoup d'autres accents sur l'AMG, est mis en valeur en noir brillant et donne ainsi un joli contraste à la feuille. Il y avait aussi des jantes en aluminium PD3FORGED de conception poudrée noire que M&D montait en pouces 9,5 × 20 à l'avant et 12 × 20 pouces sur l'essieu arrière. Les étriers de frein peints en rouge du système de freinage AMG sont visibles à travers les rayons. Les pneus 255/30 et 305/25 offrent l'adhérence nécessaire et, grâce au jeu de ressorts sport H&R, ils s'intègrent parfaitement dans le passage de roue. Si nous obtenons plus d'informations, par exemple sur une éventuelle augmentation des performances ou un système d'échappement sport, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Carte exclusive M&D)
Voici les modifications apportées à la Mercedes AMG GT S:
- Kit aérodynamique PD800 (PD800WB) (cadre pour pare-chocs avant, épée de spoiler avant, élargissement avant, paire de jupes latérales, cadre pour pare-chocs arrière, diffuseur arrière, élargissement arrière, paire d'ailes avant, capot avec entrée d'air - AUR84SWBPD800)
- Jantes en alliage PD3FORGED en pouces 21 estimés
- Abaissement (ressorts hélicoïdaux H&R)
- Lemon Grass Metallic Foiling tout autour
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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