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Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 08h39
Aujourd'hui, AMG fait partie intégrante du groupe Daimler, mais cela n'a pas toujours été le cas. Ce n'est qu'en 2005 que Mercedes-Benz a complètement repris le syntoniseur interne, fondé par Hans-Werner Aufrecht et Erhard Melcher. Mais avant même l'intégration complète dans le groupe, il y avait bien sûr déjà plusieurs AMGmodèles, et l'un d'eux est cette Classe S AMG de 89, qui est récemment apparue à RM Sotheby's a été vendu aux enchères à Miami. Nous aimerions vous présenter le modèle.
Le véhicule a été commandé et complété par la base japonaise AMG !
Cette 560 SEL 6.0 AMG, qui a été créé en édition limitée, possède une maison Kit carrosserie avec fixation de tablier avant ainsi que jupes latérales, tablier arrière et becquet arrière. La voiture est également équipée de jantes AMG Aero III en trois parties au format 17 pouces, qui comportent des étoiles dans des lits anthracite et polis. Des pneus de la marque Continental ont été montés sur ceux-ci, qui écoutent la désignation de modèle ContiSportContact 2 et ont le format 245/45R17. Afin de s'arrêter en toute sécurité dans toutes les situations malgré des performances massivement accrues, le système de freinage du W126 modifié. De plus, le châssis dispose d'un amortissement électronique !
Le luxe pur règne à l'intérieur !
En plus d'un intérieur en cuir noir et de divers éléments en bois typiques de l'époque, la 560 SEL 6.0 AMG dispose également de tables en bois rabattables sur les dossiers des sièges avant, qui rappellent la classe affaires d'un avion. Pour souligner la sportivité, les garnitures AMG avec des cadrans blancs pour le compteur de vitesse et le compte-tours ne devraient bien sûr pas manquer, ni un volant sport AMG. Une radio Sony DIN avec fonction MP3 et d'autres fonctionnalités assure le meilleur divertissement.
6 litres de cylindrée assurent une puissance puissante!
Le moteur à essence M117 V8 a été alésé à 6 litres et a reçu une culasse à quatre soupapes, quatre arbres à cames, une admission optimisée et un système d'échappement AMG. En conséquence, l'unité, qui avait à l'origine une cylindrée de 5,6 litres, génère une énorme puissance de 385 ch et un couple de 566 Newton mètres. Malgré la transmission automatique à quatre vitesses désuète, qui est responsable de la transmission de puissance, la voiture de sport gère un énorme 300 kilomètres par heure en ficelle fine. Seules les roues arrière sont motrices, car les quatre roues motrices n'étaient pas encore prévues pour les limousines Mercedes à cette époque.
Notre conclusion:
- Un classique sensationnel qui appartient aux mains des collectionneurs aimants. Nous verrons quel sera le produit de ce véhicule lorsqu'il sera vendu aux enchères à Miami au nom de RM Sotheby's. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo : RM Sotheby's
