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1991 Mercedes-Benz SL 500 avec échange de moteur 2JZ!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h18

1991 Mercedes-Benz SL 500 avec échange de moteur 2JZ!

Photos par Power Vechicles

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Moteur 2JZ de Toyota est l'un des moteurs les plus modernisés au monde. Peu importe si dans Véhicules JDM, dans les voitures américaines ou dans les véhicules haut de gamme de fabricants européens, l'unité a été utilisée dans presque tous les véhicules. Même un vieux Mercedes-Benz 450 SLC (R107). Et maintenant, un tuner japonais en a un 2 moteurs JZ Toyota dans une Mercedes SL 500 installé, et le véhicule est maintenant avec Véhicules à moteur à vendre. Le prix appelé est de 2.650.000 yens, ce qui équivaut à env. 23.000 € équivalent. La voiture était déjà à vendre en 2015, mais à ce moment-là, personne ne voulait acheter la création d'accord inhabituelle. Il y a donc maintenant une deuxième chance pour les parties intéressées de mettre cette étrange Mercedes dans leur garage à la maison.

Discrète Benz, avec des performances impressionnantes!

Extérieurement, le SL de couleur anthracite n'est que très subtilement modifié, et renonce complètement à toute mise en scène. Seraient-ils jantes en alliage de couleur bronze style cinq branches et l'abaissement n'est pas installé, alors vous pourriez penser qu'il s'agit d'un SL 500 standard. Le 19 pouces alus au fait, écoute le nom AVS de Yokohama, et ont été spécialement créés pour le marché japonais. Juste ça Sortie d'échappement JDM pourrait donner un petit indice qu'il peut s'agir d'une Mercedes très spéciale, car vous n'avez jamais vu une pièce aussi épaisse de tuyau de poêle sur la SL.

1991 Mercedes-Benz SL 500 avec échange de moteur 2JZ!

Celui mentionné est également discret abaissement à partir de laquelle avec l'aide de Ressorts d'abaissement Lorinser et amortisseurs Bilstein réussi. Dans l'ensemble, nous pensons que les modifications ont été réussies, et la philosophie de l'accordeur est très claire, car il en avait une en tête JDM Mercedes pour créer, que les fans d'automobiles allemandes et les fans de JDM ont jeté un sort.

Il y a beaucoup de surprises à l'intérieur.

Dès que vous entrez, vous remarquerez immédiatement que beaucoup de choses ont été changées dans la Benz. Vous prenez en sièges sport une Ferrari F355 Berlinetta Platz, a un Volant sport sous contrôle et regarde divers instruments supplémentaires, qui par exemple le Turbo Montrer. Sinon, le cockpit et la console centrale sont restés inchangés, et seul le levier de vitesses pour Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports de Getrag a trouvé son chemin dans le SL.

1991 Mercedes-Benz SL 500 avec échange de moteur 2JZ!

Moteur turbo à six cylindres en ligne 2JZ

Le moteur à essence d'aspiration Mercedes V8 a dû céder, et un Six cylindres en ligne de l'étagère Toyota, à l'aide d'un Turbocompresseur HKS T45S à plus de 600 ch a été poussé, a pris de la place dans le compartiment moteur du SL. La vidéo montre comment le turbocompresseur génère une pression de suralimentation de 1,2 bar, mais il est toujours possible de remplacer le turbocompresseur par une unité plus grande. En plus, c'est Transmission Getrag à six vitesses courent seulement environ 10.000 600 km, et donc encore presque neuf. Les performances de la Benz avec un moteur Toyota ne doivent en aucun cas être inférieures à celles d'une véritable Mercedes AMG, car les plus de XNUMX ch assurent une propulsion adéquate. Ce serait passionnant de voir comment le SL se comporte sur le quart de mile bat, et s'il peut ennuyer son véritable super athlète.

1991 Mercedes-Benz SL 500 avec échange de moteur 2JZ!

Notre conclusion sur cette Mercedes SL:

Il s'agit d'une symbiose assez inhabituelle de l'ingénierie allemande et japonaise, qui sera probablement discutée de manière très controversée sur la scène du réglage. Surtout, le fait que plus de 8 millions de yens aient été investis dans le projet est un peu moins plus de 70.000 euros, pourrait provoquer l'horreur de l'un ou l'autre ventilateur de voiture. Vous pouvez obtenir votre propre photo de la voiture en regardant notre galerie de photos que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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