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Est-il réellement possible d'optimiser une Mercedes Classe G convertie en Brabus G60? Pourquoi pas! Si, par exemple, vous ne vous souciez pas de la conception des jantes Brabus, vous avez le choix entre de nombreuses alternatives et le propriétaire de ce véhicule a opté pour le fabricant. Premier Edition. La jante Premier Edition CS-10 avec une surface de face noire mate / usinée a été installée ici, dans des pouces 22 × 5 luxuriants (avant et arrière), ce qui donne un bel accent et permet également de voir le grand système de freinage avec ses étriers de frein rouges . Le reste du véhicule nous est visuellement connu, mais nous n'avons pas vraiment pu trouver les données exactes pour le G60, même sur le site Web de Brabus. Visuellement, la Classe G a le familier BRABUS Widestar Kit carrosserie comprenant des élargisseurs d'ailes tout autour, des fixations pour les portes, des LED intégrées dans les marchepieds, un aileron avant BRABUS, un couvercle supplémentaire sous la calandre, une protection anti-encastrement indiquée, un nouveau tablier arrière avec réflecteur central, un becquet de toit et une prise d'air en fibre de carbone drapeau à damier dans le capot . Que les composants du châssis, le système de freinage ou le système d'échappement avec leurs tuyaux latéraux proviennent de Brabus et ne sont pas connus pour le moment. Il n'y a pas grand chose à dire sur la voiture, nous la laissons donc avec les photos. Bien sûr, si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au G60, il y a, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Premier Edition)
Ce sont les détails de la Brabus G60 Classe G:
- Kit carrosserie BRABUS WIDESTAR (évasements d'ailes tout autour, fixations de porte, diodes intégrées dans les marchepieds, aileron avant, panneau supplémentaire sous la calandre, protection anti-encastrement indiquée, nouveau tablier arrière avec réflecteur central, aileron de pavillon, déflecteur d'air au pavillon en fibre de carbone visible du drapeau à damier)
- Augmentation inconnue des performances du G60 Brabus
- disponible en option chez Brabus: Système d'échappement sport avec commande des volets intégrée (par simple pression sur un bouton du volant réglable - deux sorties d'échappement gauche et droite devant les roues arrière en chrome noir)
- en option chez Brabus disponible pour l'intérieur: Cockpit avec variantes d'équipement individuelles et exclusives - protecteurs de sol en velours, pédales BRABUS, épingles de porte en aluminium, intérieur cuir complet BRABUS, cuir BRABUS Mastik, garniture de pavillon en Alcantara, deux sièges individuels réglables, chauffants et ventilés à l'arrière, console multimédia, tables en bois exotique les sièges arrière, station de charge intégrée pour iPhone 6, ports USB multiples, volts 12, prises de courant, coolbox, moniteur ACL 15,6, lecteur BluRay, routeur sans fil, modem haute vitesse 4G, éclairage ambiant à intensité variable, lampes de lecture LED montées sur le cardan technologie
- vitres sombres / teintées
- Jantes alliage PREMIER EDITION CS-5 Wheels (pouces 10 × 22 tout autour)
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CS-5 - 22 pouces tout autour
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