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Des images du tuner nous sont parvenues aujourd'hui de Pologne Meilleure performance que vous ne pouvez pas manquer. Une berline Mercedes C300 W205 a été convertie qui, en plus d'un enveloppement complet extrêmement accrocheur, a reçu un ensemble de nouvelles jantes en alliage et un kit carrosserie complet. Commençons par le kit carrosserie, qui à notre avis est une bonne alternative aux pièces aérodynamiques AMG en option. Il se compose d'un tout nouveau pare-chocs avant qui attire l'attention sur lui-même avec ses grandes ouvertures d'air à droite et à gauche, ainsi qu'une entrée d'air centrale. Un becquet avant est intégré mais ne devient visible qu'au deuxième coup d'œil. Les jupes latérales, en revanche, sont très discrètes et s'intègrent parfaitement dans les lignes du W205. Le pare-chocs arrière, qui a des bouches d'aération à droite et à gauche et a également un grand diffuseur intégré, est très visible.
Le composant semble nettement plus puissant que le pare-chocs optionnel AMG et pulvérisé à notre avis, du moins sur une C300, un peu trop sportif. Visuellement, en revanche, la lèvre du spoiler sur le couvercle du coffre à bagages vient compléter l’arrière nouvellement conçu. Incidemment, le kit carrosserie provient de Conception SR66 qui sont également basés en Pologne. Un des points forts, bien sûr, est le Maj Magicolor Oracle Une feuille complète de différentes couleurs allant de l'or au violet foncé sur chaque bord et chaque courbe crée une couleur différente. Le noir (peut-être partiellement à Sichcarbon) Détails de la calandre, du spoiler avant, du diffuseur, de la lèvre du spoiler du coffre à bagages ou de l’emblème Mercedes à l’arrière. Ils ont mis un bon accent et ont laissé l’impression générale avec la foliation accrocheuse sembler très réussie.
Un autre point fort tourne dans le passage de roue de la Stuttgart. Ici, ils ont construit leur propre paire de roues en pouces 20, qui comporte cinq doubles rayons à rotation dynamique et une surface très polie. En raison d'une inconnue, l'abaissement de la paire de roues se situe parfaitement dans le passage de roue et les pneus Hankook S1 Evo se terminent bien au ras des bords du passage de roue. Beaucoup plus est dû au peu d'informations que nous n'avons pas à dire afin que nous la laissions en ce moment dans les images. Mais si nous obtenons de nouveaux détails, en particulier une éventuelle augmentation des performances, des systèmes d’échappement pour sportifs ou des modifications de l’intérieur, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: Meilleure performance)
Voici les modifications apportées au Mercedes C300 W205:
- Foliation complète (Shift Magicolor Oracle)
- Jeu de jantes en aluminium (jantes 20 pouces internes, cinq doubles rayons à rotation dynamique, surface polie ultra-brillante)
- SR66 Design Bodykit (pare-chocs avant avec spoiler avant, jupes latérales, pare-chocs arrière avec diffuseur, lèvre de spoiler)
- accents noirs (peut-être en carbone) dans la calandre, le becquet avant, le diffuseur, la lèvre du becquet, le capot de coffre, l'emblème Mercedes, etc.
- Pneu Hankook S1 Evo
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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