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Frein de tir Mercedes CLS avec Bodykit & Airride!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h13

Frein de tir Mercedes CLS avec Bodykit & Airride!

Crédit photo: club.autohome.com.cn

Il n'existe que depuis une génération, et c'est un exotique absolu qui a toujours eu du mal à atteindre les chiffres de vente souhaités. le Frein de tir Mercedes CLS (X 218). Avec son arrière de break et son long capot, il a toujours l'air très sportif aujourd'hui, et la section arrière ronde assure non seulement une bonne aérodynamique, mais aussi une qualité de transport étonnamment élevée. Seulement environ 200 litres de capacité en moins qu'un modèle T de Classe E, ce qui se traduit par un espace à bagages à peu près comparable à celui d'une BMW Série 6 Touring ou d'une Audi AXNUMX Avant, démontre le talent de chargement de la voiture. On pourrait également dire que c'était le premier break de luxe qui a été lancé quelque temps avant la Porsche Panamera Sport Turismo, mais qui n'a pas eu autant de succès en termes de chiffres de vente. Néanmoins, il a CLS Shooting Brake a trouvé ses fans, et nous avons même trouvé une copie à l'écoute qui fait son tour en Chine pour vous sur Internet.

Planeur spatial avec effet accrocheur.

Ce notable vert déjoué CLS Shooting Brake livré avec un Kit carrosserieLe fait que la forme ronde de la voiture soit conçue et équipée avec un peu plus d'angularité et, surtout, permette à la largeur des ailes avant d'augmenter considérablement, attire l'attention de tous. Equipé de gris Jantes ADV.1 au format 20 pouces qui brillent avec une étoile concave et une Châssis Airride de Magic Air, le combi-coupé vert se transforme en fraiseuse d'asphalte dès que le châssis est mis à zéro bar. Ils sont également perceptibles Toit aspect carbone ainsi que le grand spoiler de toitqui, à notre avis, est presque un peu trop épais. Il y en avait un autre à l'avant becquet Attaché en look carbone, ce qui garantit que la Benz semble plus profonde

Frein de tir Mercedes CLS avec Bodykit & Airride!

La poupe est caractérisée par une Diffuseurlequel d'un Système d'échappement à quatre tuyaux dans le style AMG classique est flanqué. Le système d'échappement, cependant, provient du Eisenmann GmbH, et devrait une fois de plus mettre le son standard à l'ombre. De plus Système de freinage Brembo Racing installé, dont les étriers de frein sont conservés en noir brillant. Cela garantit une décélération optimale même à des vitesses élevées. C'est très perceptible Caractères chinois à l'arrière, qui remplace l'étoile Mercedes. Nous sommes d'avis qu'avec ce CLS Shooting Brake, vous faites une bonne figure sur chaque boulevard, ainsi que lors d'une réunion de réglage ouverte à la marque.

L'intérieur est resté largement standard.

À l'intérieur, seule l'unité de commande du Train d'atterrissage Magic Air allumé, mais sinon, tout est resté dans son état d'origine, ce qui signifie que le confort total est conservé. Un volant sport AMG et un look carbone dans le cockpit créent une ambiance sportive.

Frein de tir Mercedes CLS avec Bodykit & Airride!

Malheureusement, nous ne savons rien du lecteur.

Malheureusement, nous ne savons pas quel moteur se trouve sous le long capot du CLS Shooting Brake. Mais nous sommes à peu près sûrs que la voiture n'est pas sous-alimentée et pensons qu'elle est idéale comme véhicule de tourisme et pour de longues portions d'autoroute.

Frein de tir Mercedes CLS avec Bodykit & Airride!

Notre conclusion sur le frein de tir Mercedes CLS:

Pour ceux qui la veulent discrète, cette voiture n'est certainement pas la bonne. Mais l'extérieur extraverti s'accorde parfaitement avec le caractère sportif de la Mercedes. Si vous avez aimé le véhicule, vous pouvez jeter un œil à la galerie de photos que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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