tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
La Mercedes Classe E en tant que coupé de la génération actuelle C238 peut en tout cas être décrite comme un "tuning exotique" absolu. C'est en fait dommage, car la base est plus qu'un succès, comme nous le pensons, et certainement une alternative à l'Audi A5 et à la vieille BMW Série 6. Et contrairement au prédécesseur C 207 (Mélange de technologies des classes C et E) la plate-forme complète de la Classe E est désormais également installée sous la carrosserie. Bien que cette fois, une similitude avec le plus petit Coupé de Classe C et le coupé de luxe de la Classe S ne puisse être négligée, à notre avis, le modèle actuel est beaucoup plus indépendant. Et cette copie dans le magnifique «designo cardinal red metallic» du tuner indonésien Permaisuri est un point culminant absolu.
Une nouvelle calandre a également été installée
Un travail de peinture en particulier en combinaison avec le gril Panamericana AMG (Pour autant que nous sachions, il s'agit d'une réplique, le tuner vend le gril comme un gril "Benz Style GTR") et les vitres sombres sur tout le pourtour avec des cadres de fenêtre noirs sont parfaitement mises en scène. Mais l'accent est bien sûr mis sur la toute nouvelle paire de roues. Des roues forgées de 21 pouces de l'étagère des roues ADV.1 sont installées et plus précisément, il s'agit du type "ADV05 M.V2" de la série Advanced. Les dimensions exactes sont de 9 x 21 pouces sur l'essieu avant et l'essieu arrière a un impressionnant 10,5 x 21 pouces. Et sur la base de la calandre et des bandes chromées du tablier avant, les jantes sont également recouvertes d'une peinture légère.
abaissement subtil avant et arrière
Plus précisément, il s’agit d’un gris terne classique (gris métallique) qui s’accorde parfaitement au style des Stuttgarters. Et pour que le majestueux 21 Zöller ne laisse pas la Classe E devenir un tout-terrain, il y avait toujours une baisse pour le grand coupé. Une réduction de la plage de 30 à 40 mm à l’avant et à l’arrière donne une impression sportive et au-delà d’une démarche sportive. Cependant, nous ne savons pas actuellement comment la baisse a été réalisée. Nous commençons par des ressorts sportifs ou peut-être que la suspension pneumatique de l'usine a été persuadée au moyen de l'électronique d'abaissement. Cependant, encore et encore, l'équipe de Permaisuri prouve que l'Indonésie sait exactement comment appliquer le réglage sur un véhicule haut de gamme. Si nous recevons rapidement des informations sur les modifications à apporter à la Classe E Coupé C238, une mise à jour de ce rapport est bien sûr mise à jour. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Permaisuri / Roues ADV.1)
Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le fabricant ADV.1 Wheels? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.
Mercedes Classe E (C238) sur jantes ADV.1 ADV05 M.V2
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
