Récemment mis à jour le 19 décembre 2019 à 11h46
Pour ceux qui ne le savent pas, la Mercedes Classe G est encore disponible avec un moteur différent de celui du G63 AMG! Par exemple, il y a le G350d que nous avons ici du tuner Schawe Car Design pour voir le look de la "Edition 463". Cependant, le "modèle d'entrée de gamme" G350d avec moteur diesel V6 de trois litres ne diffère plus du modèle haut de gamme V8. La Schawe Car Design GmbH de Waltrop (près de Dortmund) a dû faire beaucoup pour cela. Afin de parvenir à une conversion apparemment réelle en apparence de la G63 AMG, tous les composants Mercedes d'origine de la version V8 devaient être connectés au 350er. Ainsi, il y avait l'avant et l'arrière, les tabliers typiques AMG et également la protection anti-encastrement en acier inoxydable argent mat Edition 463.
Mercedes G350d avec optique G63
Les tuyaux d'échappement populaires du système d'échappement Sidepipes ont également été installés. Et même de petits détails comme ça Edition 463 Des autocollants au-dessus des jupes latérales ou le lettrage sur les ailes et à l'arrière peuvent maintenant être trouvés. Et pour que le diesel sonne également comme un V8, il y avait un système de sonorisation actif qui émet un son agressif et concis via des haut-parleurs. Tout est mis en scène visuellement avec les jantes à rayons en Y noir mat avec cornet tourné brillant, qui sont bien sûr également des produits OEM. Ils étaient disponibles en option pour l'édition 463 et sont couverts sur le G350d dans les dimensions 10 × 21 pouces avec des pantoufles Continental au format 295/40 ZR21.
Système de freinage Brembo avec d'énormes disques de frein
Et si vous regardez de près, vous pouvez également voir un grand système de freinage. Il y avait un système AMG à six pistons avec d'énormes disques perforés et ventilés de Brembo. Il garantit des valeurs de décélération optimales. Et l'intérieur a également été raffiné assez clairement. Il existe de nombreux composants (en particulier sur le tableau de bord et sur la console centrale) qui ont été revêtus de carbone et d’un volant en cuir à fond plat et chic avec inserts en carbone. La console centrale de la Classe G est toutefois un développement interne. Il vient par exemple avec une unité de contrôle pour le système multimédia Radio Command.
console centrale continue et sièges simples derrière
L'acoustique à l'intérieur est assurée par un nouveau système de sonorisation et il y avait même une localisation GPS et un système d'alarme. Le «G» impressionne également par ses sièges multi-contours et ses jolis gadgets comme un lecteur vidéo avec des écrans dans les appuie-tête avant. Presque tout est recouvert d'un intérieur en cuir avec des coutures matelassées en losange. Accorder à la perfection! Si nous recevons en temps voulu des informations sur d’autres changements qui n’ont pas été mentionnés auparavant, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: Schawe Car Design GmbH)
Ce sont les détails de la Mercedes G350d:
- Optique de l'édition spéciale "Edition 463"
- Tabliers AMG G63 (avant avec protection anti-encastrement en acier inoxydable)
- deux sorties d'échappement chromées à droite et à gauche (tubes latéraux)
- Autocollants Edition 463 au-dessus des jupes latérales, inscription sur les ailes et à l'arrière
- Combinaison roue / pneu (jantes à rayons Y noir mat avec corne haute brillance, dimensions 10 × 21 pouces, pneus Continental 295 / 40 ZR21)
- Intérieur avec tableau de bord et console centrale en carbone, volant inférieur aplati, console centrale avec unité de commande pour l’unité multimédia Radio Command, sièges arrière multifonctions, lecteur vidéo avec écrans, intérieur en cuir avec piqûres losangées, mise à niveau du système audio, suivi GPS, système d'alarme
- Système de son actif avec deux haut-parleurs
- Frein AMG à six pistons avec grands disques de frein perforés et ventilés de Brembo
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