Mercedes-Benz ML 60 Renntech (W 163) avec 420 PS!

Nous en avons encore un absolu Accordage exotique découvert. A savoir une Mercedes-Benz ML 60 (Série W 163) du tuner Mercedes REtech. Le premier ML est sorti de la chaîne de montage en février 1997 à Vance, en Alabama, et était censé être une sorte de remplacement ou au moins une alternative à la Classe G. Et en 1999, il y avait même la première version AMG du ML avec un V5,4 de 8 litres (M 113) et 347 ch et 510 Nm de couple. À l'époque, l'AMG courait à une vitesse remarquable de 235 km/h et accélérait à la vitesse d'une route de campagne en moins de 7 secondes. Et cet exemplaire très spécial en noir n'est plus un ML 55 ordinaire. Parce que le SUV a reçu un traitement de technologie de course. Et depuis, il s'appelle le 55 "ML 60". Le V5,4 de 8 litres avait une cylindrée de 6,0 litres percé et j'y suis arrivé Fiole de Mahle et un spécialement forgé vilebrequin , et de Bielles en titane.

Couple 420 PS et 629 Nm

Le résultat était un Tuning performance à 420 ch et 629 Nm de couple. Ce sont encore des données clés impressionnantes comme nous le pensons. Le véhicule actuel était récemment terminé Autobarn Voitures Classiques à vendre et avait même un certificat d'authenticité Renntech signé par Hartmut Feyhl (président de Renntech) avec.

Le certificat répertorie toutes les modifications apportées, car non seulement l'augmentation de la cylindrée et des performances sont intéressantes. Par exemple, la transmission a également été renforcée pour résister à la puissance accrue. De plus, l'AMG-V8 en a un spécialement conçu échappement et le système de freinage tout autour a été adapté à l'augmentation des performances. Un système avec des selles laquées noires et de grandes a été installé disques perforés.

Jantes en alliage monolithique Renntech de 19 pouces

Même un abaissement par un clair 7,62 cm signifie élargisseurs avec des amortisseurs réglables il y avait. De plus, le ML60 se dresse sur 19 × 9 pouces Jantes en alliage monolithe Renntech et du pilier B sont ceux Fenêtres clairement assombries. L'habitacle, en revanche, semble être de série et a le flair typique d'AMG. En d'autres termes, il existe des écrans avec un fond blanc, un intérieur en cuir noir et diverses applications en bois. En plus, bien sûr, les équipements typiques de Mercedes sous la forme de lève-vitres électriques, de sièges chauffants, de rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et du système d'infodivertissement. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Technologie de course Mercedes-Benz ML 60
Crédit photo : Autobarn Classic Cars

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