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Partie lourde - Mercedes S63 AMG Mansory Signature Edition

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 3 avril 2018 à 06h30

Partie lourde - Mercedes S63 AMG Mansory Signature Edition

Mercedes a récemment fait peau neuve à la Classe S (W222). En plus d'un relooking optique, il y avait aussi beaucoup de nouvelles technologies telles que des phares à LED multifaisceaux, des feux arrière à optique cristalline, un contrôle de distance actif révisé "Distronic" et bien plus encore. Et après Mansory pour ça Pré-lifting beaucoup de modifications Bien entendu, cela ne doit pas se terminer avec la Classe S révisée. Juste à temps pour le Salon de l'automobile de Genève, Mansory présente son programme de réglage pour la S-Class AMG S63 de classe, et en fait une réalité. Edition Signature. Surtout, le kit carrosserie en carbone se présente, ce qui est particulièrement visible car il donne à la Classe S un nouveau tablier avant comprenant des feux de jour à LED et d'énormes ouvertures d'air et le tablier est également livré avec des canards latéraux.

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Pas moins frappante est la cagoule légère, y compris ses buses Naca actuelles. Elle se poursuit avec des jupes latérales assorties, des ailes comprenant des ouïes et d’élégants capuchons en miroir de carbone. Et aussi à l'arrière, il y a beaucoup à voir. Mansory a ici construit un spoiler de toit et un spoiler arrière et complète le côté chocolat de la Classe S avec un nouveau pare-chocs avec aspect diffuseur et système d'échappement sport intégré. Les sorties d'échappement doubles angulaires appartiennent à un système d'échappement sportif en acier inoxydable et s'intègrent parfaitement dans le nouvel arrière. Bien entendu, le paysage sonore est comme d'habitude distinctif.

Partie lourde - Mercedes S63 AMG Mansory Signature Edition

Et, bien sûr, il y a également une amélioration considérable des performances qui pousse le S63 AMG au fabuleux couple 710 PS et 1.030 Newtonmeter. En conséquence, sa vitesse maximale augmente jusqu'à 310 km / h. Afin de mettre la performance sur la route, Mansory propose deux roues différentes (types SPYDER et MULTISPOKE) en pouces 22 équipées de pneus 255 / 30 / ZR22 et 295 / 25 / ZR22. Grâce à un abaissement subtil du 30 mm, l’ensemble de roues se situe parfaitement dans le passage de roue.

Partie lourde - Mercedes S63 AMG Mansory Signature Edition

Et bien sûr, beaucoup de choses ont été faites à l'intérieur aussi, car ici Mansory a installé des applications intérieures exclusives sous la forme de pédales en aluminium, d'un volant redessiné, de moulures de seuil de porte éclairées ou d'un tapis de sol recouvert de cuir et orné d'un emblème MANSORY brodé. Le point fort du véhicule de présentation est sans aucun doute les sièges et garnitures de porte rembourrés en cuir bleu et blanc et, bien sûr, la fibre de carbone très étendue. Bien sûr, si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y a, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

https://www.facebook.com/mansory/videos/2216300231768082/

(Photo / s: Conception de manso)

Voici les modifications apportées au Mercedes S63 AMG:

  • Nom: MANSORY Signature Edition
  • Base Mercedes Classe S berline AMG S63 W222
  • Kit carrosserie Mansory (tablier avant avec feux de jour à LED et canards latéraux, capot léger avec Naca-
    Buses, jupes latérales, rétroviseur en fibre de carbone, becquet de toit, becquet arrière, tablier arrière aspect diffuseur
  • Système d'échappement sport en acier inoxydable (silencieux arrière avec
    doubles sorties d'échappement angulaires)
  • Augmentation des performances (optimisation de la gestion du moteur à 710 ch / 522 kW à 5.500 - 6.000 tr / min, couple 1.030 Nm à 2.750-4.500 XNUMX tr / min)
  • Vitesse maximale 310 km / h
  • Jantes en alliage de type SPYDER et MULTISPOKE en 22 inch
  • Bereifung 255/30/ZR22 und 295/25/ZR22
  • MANSORY Abaissement de 30 mm
  • Intérieur avec pédales en aluminium, volant nouvellement conçu, jeu de tapis de sol bordés de cuir, seuils de porte éclairés, intérieur en cuir bleu et blanc, bandes de carbone

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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